SCANSBOOKS.RU

Электрификация добралась и до пикапов: китайская компания Dongfeng Motor в рамках сотрудничества с альянсом Renault-Nissan представила свой очередной электромобиль — пикап Rich 6 EV. Это вполне легальная машина, а не какая-то там подделка, и вскоре она будет продаваться на внутреннем рынке.

Электротрак создан на базе пикапа Rich 6, который, в свою очередь, опирается на лицензионную платформу Nissan Navara D23, однако вместо бензинового бака и ДВС под рамой у Rich 6 EV установлены батареи, а под капотом появился электромотор мощностью 163 л.с., его крутящий момент достигает 420 Нм. Емкость батарей составляет 67,9 кВт*ч, и хватает их на 403 километра пути по циклу NEDC, в реальной же жизни запас хода вряд ли превысит 300 километров.

Что касается других характеристик, то они вполне обычные по меркам класса: снаряженная масса составляет 1983 кг, грузоподъемность достигает 879 кг (815 кг у бензиновой версии), дорожный просвет не превышает 180 мм. Максимальная скорость машины составляет 110 км/ч. Не много, но разве пикапу больше нужно?

Самое главное, что эта машина вполне легально может заезжать в мегаполисы Китая, поскольку обычным пикапам с ДВС под капотом для этого нужен специальный пропуск.

О стоимости машины пока ничего не сообщается.

28 июня вступили в силу поправки в УК РФ, в соответствии с которыми пьяным водителям, по вине которых произошла авария с пострадавшими и погибшими, грозит до 15 лет тюрьмы.

Закон вносит изменения в статью 264 УК РФ. В частности, документ предусматривает следующие изменения:

• Ужесточается наказание, если ДТП привело к причинению тяжкого вреда здоровью, — от трех до семи лет лишения свободы (было — до четырех лет);
• Ужесточается наказание, если ДТП привело к гибели человека, — от пяти до 12 лет лишения свободы (было — от двух до семи лет);
• Ужесточается наказание, если ДТП привело к гибели двух или более человек, — от восьми до 15 лет лишения свободы (было — от четырех до девяти лет).

Вместе с этим само деяние перешло в разряд тяжких преступлений. Смена статуса означает более строгие условия отбывания наказания в тюрьме и более сложную процедуру по условно-досрочному освобождению (УДО).

Одновременно ужесточается наказание за совершение в пьяном виде аналогичных преступлений на железнодорожном, воздушном, морском и внутреннем водном транспорте и в метрополитене. Теперь действие статьи 263 УК РФ будет распространяться на лиц, которые владеют или управляют легкими и сверхлегкими воздушными судами или маломерными судами. Увеличивается и ответственность за такие нарушения правил безопасности движения — она аналогична той, которую ввели за ДТП, совершенное в состоянии опьянения.

1 сентября 2019 года в России стартуют продажи нового пикапа JAC T6. Автомобиль будет стоить от 1 299 000 рублей.

JAC T6 построен по классической рамной схеме. Его длина составляет 5325 мм, колесная база — 3090 мм. Производителем заявлен дорожный просвет 216 мм. Размеры грузового отсека —1520 х 1520 х 470 мм. Грузоподъемность оценивается в 820-900 кг. Четырехдверная кабина с двумя рядами сидений вмещает пять человек.

У нас будут предлагать две версии JAC T6: с бензиновым и дизельным мотором. Оба оснащены турбонаддувом. В первом случае отдача 2,0-литрового ДВС составит 177 л.с. и 290 Нм, во втором — 136 л.с. и 320 Нм. Оба двигателя поставляются только с механической 6-ступенчатой коробкой передач. Передаточные соотношение в трансмиссии меняются в зависимости от типа двигателя. Все версии оснащены полным приводом с жестко подключаемым передком и понижающей передачей в раздаточной коробке.

Уже в «базе» JAC T6 обладает двумя передними подушками безопасности, АБС, центральным замком, задними парктрониками, электроприводами зеркал и стеклоподъемников, кондиционером и 17-дюймовыми легкосплавными дисками c шинами размера 245/65 R17.

Самая доступная Intermediate получила черный тканевый салон и аудиосистему с четырьмя динамиками. Такой автомобиль с бензиновым мотором стоит 1 299 000 рублей, с дизельным — 1 399 000.

Версия Full Extra щеголяет кожаной отделкой коричневого цвета, мультимедийной системой с сенсорным экраном, шестью динамиками и поддержкой Bluetooth, камерой заднего вида и системой бесключевого доступа. Предусмотрен даже контроль давления в шинах TPMS. За все добавки придется заплатить ровно 100 000 рублей.

Сборка JAC T6 для России осуществляется на заводе «СарыаркаАвтоПром» в Казахстане. Эта страна входит в единый с Россией Евразийский экономический союз, поэтому ввоз T6 будет осуществляться беспошлинно.

Одним из основных конкурентов китайской новинки станет УАЗ Пикап. Цены на него начинаются от 793 000 рублей.

Современным флагманом модельной линейки BMW M является свежее купе BMW M8. Теперь немецкая компания попыталась представить, в каком направлении может пойти развитие M-подразделения в будущем. В мыслях об этом и родился концепт BMW Vision M Next.

При взгляде в профиль нетрудно обнаружить общие линии с моделью BMW M1 1978 года. То купе оказалось первым среднемоторным автомобилем BMW. Вторым, кстати, стал гибридный спорткар i8. Окажется ли серийный преемник Vision M Next третьим «среднемоторником» в истории баварского бренда?

Пока немцы не раскрывают все подробности о компоновке, но зато уже рассказали, что бензиновый двигатель в Vision M Next сохранен. При этом в отличие от того же i8 здесь применяется ДВС с четырьмя цилиндрами (у i8 — с тремя). Детальные характеристики держатся в секрете, но уже заявлена общая максимальная мощность гибридной силовой установки, включающей также по электромотору на передней и задней осях, — 600 л.с.

Водитель сможет по своему усмотрению выбирать один из трех базовых режимов езды: гибридный, полностью электрический (запас хода — 100 километров) и бензиновый. Поскольку автомобиль сможет передвигаться в режиме нулевых выбросов, то он в том числе подойдет и для поездок по центральным районам городов, в которых планируется установить запрет на въезд машинам с ДВС.

Предельные возможности BMW Vision M Next впечатляют: разгон с 0 до 100 км/ч дается футуристичному купе за три секунды, максимальная скорость составляет 300 км/ч.

Если визуально и технически концепт хотя бы отдаленно напоминает серийные BMW настоящего и прошлого, то салон оформлен в кардинально ином стиле. Тут нет ни привычной центральной консоли, ни обычных экранов. Информация выводится на россыпь проекционных дисплеев. Руль выполнен в виде штурвала космического корабля. Минимализм форм и материалов продиктован желанием дизайнеров как можно меньше отвлекать водителя от главного — дороги. Сиденья с эффектом памяти формы оптимально поддерживают тело в крутых виражах.

Вот еще несколько интересных фишек: Vision M Next умеет узнавать своего хозяина по лицу (словно FaceID в iPhone), благодаря чему отпадает необходимость в ключах. Двери, выполненные на манер крыльев чайки, взмывают вверх по прикосновению к сенсорной кнопке открытия.

Перспективы BMW Vision M Next не раскрываются. Вполне вероятно, что этот проект так и останется концептом: он будет влиять на экстерьер будущих автомобилей компании, но так и не переродится в серийную модель.