Счетную палату удивило, что Bugatti Veyron не облагается налогом на роскошь

Счетная палата проверила список автомобилей, подпадающих под «налог на роскошь», и обнаружила, что некоторые сверхдорогие модели туда не включены. Например, Tesla Model S, Mercedes-Benz S63 АМG Long и Bugatti Veyron Grand Sport.

Первые два автомобиля из этого списка свежих годов выпуска (2018-2019) стоят около 9 и 11 миллионов соответственно. Bugatti Veyron Grand Sport является еще более дорогой машиной.

Список облагаемых «налогом на роскошь» автомобилей ежегодно составляет Минпромторг России, он действует для машин ценой от трех миллионов рублей. Соответственно, упомянутые три модели должны были быть включены в перечень. 

По мнению аудиторов Счетной палаты, механизм исчисления налога с дорогостоящих автомобилей нужно усовершенствовать, сделав более простым и логичным. 

Напомним, повышенный транспортный налог на дорогие автомобили ввели в России с 1 января 2014 года. Повышающий коэффициент зависит от возраста автомобиля и его стоимости. Из-за непрерывного обесценивания рубля список год от года «распухает» — так, в 2014 году в нем была всего 191 модель.

В предыдущий раз Минпромторг обновил список роскошных автомобилей в марте. Тогда в него вошли Rolls-Royce Cullinan, Lamborghini Urus и новые спецверсии Aston Martin DB11, но пропал Mercedes Benz G 500 4×4.

Примечательно, что Федеральная налоговая служба (ФНС) может вносить автомобили в список задним числом. К примеру, неделю назад (письмо ФНС от 19 февраля 2019 года № БС-4-21/2824@) ведомство заявило о включении модели Range Rover Sport ТDV6 3.0 SE в перечень легковых автомобилей средней стоимостью от трех миллионов рублей для налогового периода 2017 года.

ГАЗ сертифицировал первую машину с собственной «грузовой» АКП

«Группа ГАЗ» оформила Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на средний автобус ГАЗ Вектор Next в новой модификации — с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач оригинальной разработки. Выдача ОТТС на этот продукт говорит о том, что он появится в продаже в ближайшее время.  

КП носит индекс ГАЗ-1K0808, это «автомат» традиционного типа, с гидротрансформатором. «Вектор Next» первым из газовских продуктов получил новую коробку. Напомним, что газовский «автомат» анонсировали еще осенью 2017 года. Этот агрегат предназначен для широкой номенклатуры техники — основной объем таких КПП будут устанавливать на грузовики «ГАЗон Next». «Вектор Next» построен на базе «ГАЗона Next», примечательно, что грузовик с такой коробкой пока не сертифицирован.

АКП на «Векторе Next» может сочетаться с российским турбодизелем ЯМЗ-534 (4,4 л, 149 или 170 л.с. в зависимости от форсировки) или американско-китайским Cummins / Huadong ISF 3.8 (3,8 л, 166 л.с.).

В 2017 году со ссылкой на свои источники в индустрии ресурс «Русский автомобиль» сообщал, что автоматическая коробка передач ГАЗ лишь формально является отечественной разработкой. На самом деле ее по заказу ГАЗа разработала австрийская компания Zoerkler Gears. Однако производство коробки полностью российское — его налаживают на входящем в состав Группы заводе «Нижегородские моторы». Почти все детали новой АКП отечественные — например, прецизионную гидравлику делает Ярославский завод топливной аппаратуры. Картер отливают и обрабатывают на самом ГАЗе. Производство гидротрансформаторов организовано на одном из оборонных предприятий.

Сама необходимость «грузовой» автоматической коробки передач связана с военными. У ГАЗа есть множество проектов как чисто военного, так и двойного назначения. Самые характерные — ГАЗ-2330 «Тигр» (во множестве модификаций) и гусеничные внедорожные машины от ЗЗГТ. Часть таких машин по заказу Минобороны комплектовали автоматическими коробками передач американской фирмы Allison. Но после известных событий Минобороны потребовало 100-процентного импортозамещения по ключевым узлам. ГАЗу для сохранения военных контрактов необходимо было создать свою автоматическую коробку передач.

Zoerkler Gears разработала новую трансмиссию всего лишь за полгода. Сама Zoerkler Gears — довольно загадочная контора, которая не в первый раз выступает подрядчиком российских промышленных компаний. В частности, участвует в производстве трансмиссии для нового военного вертолета Ка-62.

Напомним, что «Группа ГАЗ» планирует выпускать и «ГАЗель Next» в модификации с автоматической коробкой передач. Но там будет использоваться покупной агрегат — 6-ступенчатый «автомат» от Punch Powerglide (Франция).

Какой будет цена на автобус «Вектор Next» с газовской АКП — пока неизвестно. Вариант с турбодизелем ЯМЗ и 5-ступенчатой МКП сейчас стоит от 3,2 млн рублей.

Авторынок Симферополя: апрель не удивил

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места событий.

Во второй месяц весны на авторынке было достаточное количество машин и покупателей. Также приезжают продавцы и покупатели из других городов республики.

Наибольшим спросом пользуются такие автомобили, как Chevrolet, Kia, Skoda, Lada, Daewoo, цены которых не превышают 300 000 рублей.

Покупатели в последнее время интересуются наличием хозяев у автомобилей. Популярностью пользуются автомобили с наименьшим количеством хозяев. Такие машины вызывают больше доверия.

Большим преимуществом является то, что покупатели могут посмотреть несколько интересующих их авто и для этого не надо ездить по городам.

Фотопримеры Марка-Модель Двигатель Цена
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Симферополя в диапазоне до 100 000 руб.
Лада 2108
1990 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
70 000 руб.
 
Ford Sierra
1987 г.
1,6 л
бензин
механика
задний
75 000 руб.
 
Лада 2106
1988 г.
1,3 л
бензин
механика
задний
75 000 руб.
 
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Симферополя в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
Opel Omega
1994 г.
2,0 л
бензин
автомат
задний
120 000 руб.
 
Лада 2109
2008 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
138 000 руб.
 
Mazda 323
1995 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
145 000 руб.
 
Лада Калина
2010 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
179 000 руб.
 
ЗАЗ Ланос
2010 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
185 000 руб.
 
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Симферополя в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
Nissan Primera
1993 г.
2,0 л
дизель
механика
передний
220 000 руб.
 
Лада Приора
2012 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
240 000 руб.
 
Volkswagen Transporter
1991 г.
1,9 л
дизель
механика
передний
275 000 руб.
 
Suzuki Swift
2006 г.
1,3 л
бензин
автомат
передний
288 000 руб.
 
Ford Focus
2007 г.
2,0 л
бензин
механика
передний
289 000 руб.
 
Peugeot 407
2007 г.
2,0 л
бензин
механика
передний
295 000 руб.
 
ГАЗ Волга Сайбер
2008 г.
2,4 л
бензин
автомат
передний
300 000 руб.
 
Geely MK Cross
2012 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
305 000 руб.
 
Nissan Almera Classic
2007 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
320 000 руб.
 
Nissan Teana
2006 г.
3,5 л
бензин
автомат
передний
360 000 руб.
 
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Симферополя в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
Citroen C5
2008 г.
1,8 л
бензин
механика
передний
430 000 руб.
 
Mazda CX-7
2008 г.
2,3 л
бензин
автомат
4WD
450 000 руб.
 
Hyundai Tucson
2007 г.
2,0 л
бензин
механика
передний
450 000 руб.
 
Nissan Almera
2013 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
468 000 руб.
 
Renault Logan
2013 г.
1,5 л
дизель
механика
передний
470 000 руб.
 
Ford Mondeo
2010 г.
2,0 л
бензин
механика
передний
500 000 руб.
 
Audi A4
2008 г.
1,8 л
бензин
автомат
передний
580 000 руб.
 
Лада Гранта
2018 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
590 000 руб.
 
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Симферополя в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
Mitsubishi Eclipse
2005 г.
2,4 л
бензин
автомат
передний
600 000 руб.
 
Audi A3
2010 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
650 000 руб.
 
Лада Веста Кросс
2017 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
670 000 руб.
 
Lexus RX330
2004 г.
3,3 л
бензин
автомат
4WD
680 000 руб.
 
Peugeot 508
2011 г.
1,6 л
дизель
автомат
передний
690 000 руб.
 
Land Rover Freelander
2008 г.
2,2 л
дизель
автомат
4WD
690 000 руб.
 
Hyundai i40
2014 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
710 000 руб.
 
Honda Accord
2008 г.
2,4 л
бензин
автомат
передний
710 000 руб.
 
Mercedes-Benz GLK-Class
2008 г.
3,5 л
бензин
автомат
4WD
750 000 руб.
 
Nissan Navara
2008 г.
2,5 л
дизель
автомат
4WD
777 777 руб.
 
Nissan X-Trail
2013 г.
2,0 л
бензин
механика
4WD
850 000 руб.
 
Mitsubishi Pajero
2007 г.
3,0 л
бензин
автомат
4WD
850 000 руб.
 
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Симферополя в диапазоне от 1 000 000 руб.
Mitsubishi Outlander
2014 г.
2,4 л
бензин
автомат
4WD
1 300 000 руб.
 
Mercedes-Benz S-Class
2010 г.
3,0 л
дизель
автомат
задний
1 350 000 руб.
 
Lexus IS250
2014 г.
2,5 л
бензин
автомат
задний
1 399 000 руб.
 
Audi Q7
2011 г.
3,0 л
бензин
автомат
4WD
1 400 000 руб.
 
Volkswagen Multivan
2010 г.
2,0 л
дизель
механика
передний
1 500 000 руб.
 
Mercedes-Benz GLA-Class
2015 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
1 690 000 руб.
 
Audi A6
2015 г.
2,8 л
бензин
автомат
4WD
1 699 999 руб.
 
BMW Z4
2011 г.
3,0 л
бензин
автомат
задний
1 899 000 руб.
 
Chevrolet Tahoe
2010 г.
5,3 л
бензин
автомат
4WD
1 940 269 руб.
 
BMW X6
2011 г.
4,4 л
бензин
автомат
4WD
1 950 000 руб.
 
Lincoln Lincoln
1971 г.
7,5 л
бензин
автомат
задний
2 000 000 руб.
 
Infiniti QX60
2014 г.
3,5 л
бензин
автомат
4WD
2 250 000 руб.
 

Цены на машины в Симферополе — все объявления

Во Владивостоке состоялся финальный этап чемпионата города по дрифту

В ближайшее время организаторы подведут итоги всего чемпионата и выявят победителя в общем зачете по результатам пяти этапов.

В воскресенье, 15 сентября, на картодроме «Змеинка» во Владивостоке прошел последний, пятый этап чемпионата города по дрифту Drift Street Legal. После того, как организаторы подведут итоги, будут определены победитель и призеры всего турнира, пишет издание «Новости на VL.ru».

В этот раз для участия заявились 13 пилотов, но на трек выехали только 11 участников, притом автомобиль новичка Алексея Прахта из Владивостока сломался еще во время тренировки.

Соревнования проходили по классической схеме. После квалификационных одиночных заездов пилотов распределили по сетке в топ-16. В первой стадии плей-офф все сильные спортсмены прошли дальше, а вот потом не обошлось без сюрпризов. Так, один из фаворитов Павел Киселев ехал вместе с Валерией Маковозовой. Первый заезд он провел прекрасно, показав красивую езду, а после второго старта при очередном касании его машину выпрямило и она заглохла. В итоге в топ-4 прошла Валерия.

В первом полуфинале Виталий Крылов встретился с Алексеем Линьковым. Оба пилота показали красивый заезд, но судьи отдали предпочтение Крылову. Во втором заезде за выход в финал боролись Валерия Маковозова и Константин Гаврилюков. Маковозова отстала по ходу заезда, и в решающую часть турнира вышел Гаврилюков. Как выяснилось позже, у Валерии были неполадки с техникой, поэтому и в заезде за третье место она уступила Алексею Линькову.

— Я немного расстроилась, потому что у меня сломался рычаг переключения передач. Я потеряла скорость и темп, пыталась догнать своего оппонента, но не вышло. Для меня на этом сезон дрифта не заканчивается. 28 сентября я буду участвовать в соревнованиях в Хабаровске, — рассказала Валерия Маковозова.

Финал вышел непростым. Пилоты допустили ошибки, поэтому судьи назначили перезаезд. После второго старта Skyline Константина Гаврилюкова заглох, поэтому Виталию Крылову нужно было просто проехать по треку в гордом одиночестве, но после очередного заноса у него слетела покрышка, и ему пришлось финишировать на голом диске.

— У соперника на старте сломался редуктор, поэтому у него был техсход, а я во время заезда с Алексеем Линьковым еще в топ-4 зацепил поребрик и сильно погнул диск. Так как это колесо было запасным и других у меня не было, пришлось ехать на нем. Из-за большой «восьмерки» с него слетела резина. Пришлось финишировать на одном диске без резины, так как если бы не смог этого сделать, то, возможно, победу отдали бы Гаврилюкову, — сообщил Виталий Крылов.

Сейчас организаторы должны подвести итоги всего чемпионата и выявить победителя в общем зачете по результатам пяти этапов. На золотые медали претендуют Екатерина и Максим Седых, Виталий Крылов и Павел Киселев.

Continental разработал типовой 41-сильный электромотор для гибридов

Многие новые модели, в особенности европейских производителей, даже в базовых версиях являются так называемыми «мягкими гибридами», то есть гибридами начального уровня. В большинстве случаев они оснащены стартер-генератором с ременным приводом, питающимся от бортовой сети 48 V. Такая система позволяет рекуперировать энергию при торможении и порой даже слегка помогает на старте. Теперь Continental предлагает автомобильным компаниям готовое решение — новый электромотор, который способен с минимальными затратами превратить любой автомобиль в гибрид.

Особенность новой системы заключается в том, что она позиционируется в качестве типовой. Continental является одним из ведущих мировых поставщиков в сфере автокомпонентов (по состоянию на 2018 года он занимал четвертое место, незначительно уступая только Bosch, Denso и Magna). Соответственно, его деталями пользуются все крупные автопроизводители. В том числе они закупают готовые модули, такие как этот электромотор.

Новая установка работает от 48-вольтовой бортовой системы. Мощность электромотора Continental составляет 30 кВт, или 41 л.с. В него уже встроена управляющая электроника, то есть речь идет о готовом комплекте для «гибридизации»: производителю остается только установить его на свой автомобиль. Применяется водяная система охлаждения двигателя.

Использование бортовой сети 48 V вовсе неслучайно. Некоторые производители повышают напряжение вплоть до 800 V, что упрощает работу электромотора. В то же время это существенно повышает себестоимость. Решение Continental призвано снизить цену гибридов. Пока компания не называет стоимость своего комплекта.

По расчетам Continental, использование такой системы позволит снизить выбросы CO2 примерно на 20%. Электромотор совместим как с бензиновыми, так и дизельными моделями. При этом такие гибриды смогут ездить в полностью электрическом режиме на скорости до 80-90 км/ч (точное значение будет зависеть от конкретной модели).

Пока не называется запас хода. Вполне вероятно, Continental предложит на выбор несколько батарей разной емкости или вовсе позволит автомобильным компаниям самостоятельно заказывать АКБ у сторонних поставщиков.

Вероятно, спросу на новый электромотор Continental будут способствовать ужесточающиеся европейские требования WLTP, которые вступили в силу в 2018 году. Автомобильные компании уже начали отказываться от некоторых версий своих машин из-за того, что они попросту не вписываются в стандарты по выбросам. С учетом этого готовое решение по гибридизации может стать простым выходом из ситуации, когда требуется при минимальных затратах снизить объем производимого углекислого газа на 20%. Хотя бы на бумаге.

В России начались продажи новой Toyota RAV4

В дилерских центрах Тойота пройдут презентации новой модели для клиентов.

30 октября в России начались продажи кроссовера Toyota RAV4, выпуск этой модели для нашего рынка по полному циклу ведется на заводе концерна в Шушарах (Санкт-Петербург). 16 ноября во всех дилерских центрах Toyota состоится презентация новинки для клиентов, чтобы принять участие в мероприятии, нужно зарегистрироваться на специальном промо-сайте rav4.ru.

Модель выпускается в четырех фиксированных комплектациях — «Стандарт», «Комфорт», «Престиж» и «Престиж Safety». Самая доступная версия стоит от 1 756 000 рублей.

В Шушарах кроссовер выпускают с двумя бензиновыми моторами — объемом 2,0 и 2,5 литра, мощностью 150 и 199 л.с. соответственно. Оба укомплектованы системой изменения фаз газораспределения VVT-iE и комбинированным впрыском топлива D-4S. 2,0-литровый мотор сочетается с 6-ступенчатой МКП или вариатором, а 2,5-литровый — с 8-ступенчатым гидромеханическим «автоматом» с широким диапазоном передаточных чисел — 7,8.

Уже в базовом исполнении «Стандарт»от 1 756 000 рублей — новинка оснащена светодиодными фарами, легкосплавными дисками колес (17 дюймов), пакетом «Зимний комфорт» (подогрев передних сидений, зеркал, руля, зоны передних «дворников» и форсунок стеклоомывателя), селектором режимов движения Eco/Normal/Sport, электромеханическим стояночным тормозом, медийной системой с 7-дюймовым дисплеем, аудиокомплексом с шестью динамиками. За пассивную безопасность здесь отвечают семь подушек, за активную — система помощи на подъеме, усилитель экстренного торможения, АБС и ESP. Также есть продвинутый противоугонный комплекс, включающий иммобилайзер, сигнализацию, центральный замок с двойной блокировкой, дополнительную маркировку деталей автомобиля VIN-номером, датчик объема и датчик разбития стекла задней двери. «Стандарт» предлагается только с 2,0-литровым мотором, МКП и передним приводом.

Следующая в иерархии комплектация «Комфорт»от 1 980 000 рублей — предлагает систему управления трансмиссией Multi-terrain select, двухзонный климат-контроль, датчик дождя, обогрев всего лобового стекла, подсветку салона в зоне ног водителя и переднего пассажира, задние датчики парковки, камеру заднего вида с динамической разметкой, круиз-контроль, бесключевой доступ в салон и кнопочное зажигание, электропривод дверцы багажника с регулировкой по высоте и функцией памяти. Кроме того, здесь используется увеличенный до 8 дюймов дисплей медийной системы.

Отметим, что Multi-terrain select предлагается для полноприводных модификаций. До сих пор эта система использовалась только на крупных внедорожниках Land Cruiser Prado и Land Cruiser 200. С ее помощью можно подобрать оптимальный алгоритм работы автомобиля под один из трех предустановленных типов покрытия — Normal (обычная дорога), Mud and Sand (жидкая грязь и песок), Rock and Dirt (камни и грунт). Multi-terrain select вносят коррективы в работу двигателя, коробки передач, системы полного привода и антипробуксовочной системы, помогая водителю эффективно преодолеть сложные дорожные участки.

«Комфорт» и две последующие комплектации доступны с обоими двигателями, причем меньший мотор сочетается с вариатором, передним или полным приводом, а более крупный — с 8-ступенчатой гидротрансформаторной АКП и полным приводом.

Комплектацию «Престиж» от «Комфорта» отличают хромированные наружные ручки дверей, электрохромное салонное зеркало, кожаный салон, наличие передних датчиков парковки, электропривода и памяти водительского сиденья, подогрева заднего дивана. Здесь также есть 19-дюймовые колеса, 7-дюймовый дисплей в комбинации приборов, беспроводная зарядка, светодиодная подсветка салона, система полного привода Dynamic Torque Vectoring AWD с адаптивным распределением крутящего момента на задние колеса. «Престиж» стоит от 2 290 000 рублей.

Топ-исполнение «Престиж Safety» имеет все, что есть в «Престиж», и сверх того — светодиодные фары проекционного типа, автоматическое складывание зеркал, пакет активной безопасности Toyota Safety Sense 2.0 (радарный круиз-контроль, функция распознавания дорожных знаков, система автоматического торможения с функцией распознавания пешеходов днем и ночью, контроль за движением по полосе, автоматическое переключение дальнего света фар, мониторинг усталости водителя). Кроме того, автомобиль оснащается четырьмя камерами панорамного обзора, системой помощи при выезде с парковки задним ходом с функцией визуального и звукового оповещения (RCTA), системой мониторинга «слепых» зон с функцией визуального оповещения (BSM) и навигационной системой. Цена «Престиж Safety» — от 2 661 000 рублей.

Новый RAV4 дебютировал весной 2018 года, в Северной Америке и Евросоюзе его начали продавать вскоре после премьеры, в Японии модель появилась в феврале 2019 года, теперь она наконец-то добралась и до РФ.

Напомним, RAV4 пятой генерации построен на платформе TNGA, относительно предшественника дизайн у автомобиля принципиально другой — не женственный, а нарочито брутальный и «внедорожный». Преимущества новой модели — гораздо более жесткий кузов, пониженный центр тяжести, улучшенная аэродинамика, оптимизированная эргономика салона.

Двигатель и комплектация Цена (руб.)
2.0 (150 л.с.), 6MT, 4×2, Стандарт 1 756 000
2.0 (150 л.с.), CVТ, 4×2, Комфорт 1 980 000
2.0 (150 л.с.), CVТ, 4×4, Комфорт 2 087 000
2.5 (199 л.с.), 8АТ, 4×4, Комфорт 2 280 000
2.0 (150 л.с.), CVТ, 4×4, Престиж 2 290 000
2.5 (199 л.с.), 8АТ, 4×4, Престиж Safety 2 661 000

Продажа Renault через интернет в России провалилась: никто не хотел оплачивать 100%

Летом 2019 года Renault запустила продажи автомобилей через интернет. Не выходя из дома можно было приобрести новинку этого сезона — кроссовер Renault Arkana. Но инновационный для России метод сбыта провалился: из 300 выставленных на продажу «паркетников» удалось реализовать лишь два.

Главным условием эксперимента была оплата автомобиля через интернет. В этом случае компания обязалась бесплатно доставить машины к дому клиента. При этом вносить оплату можно было в течение нескольких дней с нескольких карт. Можно было задействовать как дебетовые, так и кредитные карты.

Как пишет издание «Ведомости», по такой схеме было продано всего две машины. Остальные 298 также были зарезервированы через интернет, однако без полной онлайн-оплаты. В этом случае вносилась лишь символическая предоплата в размере 10-15 тысяч рублей, а основная часть передавалась уже непосредственно в автосалоне. Там же забирался и автомобиль.

Примечательно, что через глобальную Сеть можно было купить лишь кроссоверы лимитированной серии Edition One стоимостью от 1 419 990 рублей. Базовая Аркана сейчас стоит от 1 015 000 рублей.

Эксперты считают, что у развития онлайн-продаж автомобилей в России есть две главных проблемы. Во-первых, клиенты обычно не готовы расставаться со своими деньгами до того момента, пока они лично не осмотрят свою машину. Во-вторых, такая схема не слишком-то выгодна и самим дилерам: мешает дорогой эквайринг, на который уходит 1,5-2% от цены автомобиля. К примеру, в случае с той же Арканой эта сумма составила примерно 28 тысяч рублей, которые продавец попросту терял в сравнении с продажей за наличку.

Напомним, что найти новый автомобиль в наличии у официального дилера можно в объявлениях на Дроме. В разделе «Новые авто» сегодня размещено более 150 тысяч объявлений по всей России.

А еще у нас можно ознакомиться с приключениями дромовской Арканы.

На дорогах Хакасии выросло число «пьяных» аварий

На дорогах Хакасии с начала года произошло 58 аварий с участием водителей в состоянии опьянения. Это почти на 25% больше, чем за аналогичный период прошлого года (47 аварий). Наибольшее количество «пьяных» ДТП произошло в Абакане.

Всего с января по сентябрь автоинспекторы республики задержали около 3,5 тысячи нетрезвых водителей, 637 из которых — повторно. 450 водителей-«повторников» сотрудники ГИБДД извлекали из-за руля в нетрезвом состоянии два раза, 99 водителей — три раза, 21 водителя — четыре раза, семерых водителей — пять раз, еще четверо были остановлены пьяными шесть раз. Рекордсменом по числу задержаний стал водитель, попавший в поле зрение дорожных полицейских восемь раз.

Среди любителей нетрезвой езды есть и женщины. К примеру, жительницу Черногорска, маму нескольких детей, автополицейские задерживали в нетрезвом виде несколько раз в течение года.

Напомним, за пьяное вождение и отказ от медосвидетельствования предусмотрено наказание в виде штрафа в размере 30 тысяч рублей с лишением права управления транспортным средством на срок от полутора до двух лет (часть 1 статьи 12.8, часть 1 статьи 12.26 КоАП РФ). Если водитель снова нарушит закон и попадется автоинспекторам, ему грозит уголовная ответственность (вплоть до лишения свободы на срок до двух лет, статья 264.1 УК РФ).

Также с 28 июня этого года ужесточили уголовную ответственность за «пьяное» ДТП, повлекшее гибель людей или причинение тяжкого вреда здоровью. Теперь пьяным виновникам аварий грозит до 15 лет тюрьмы. Кроме того, у таких водителей предлагают конфисковывать автомобили.

 

Фото: vk.com/gibdd_138

Пятничная подборка видео: картонный Гелик и украденные рельсы

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.

Житель Нижнего Новгорода смастерил из картона и фанеры некое подобие кузова Мерседеса Гелендвагена, водрузил его на велосипед и катался по улицам. Чудака оштрафовали на 500 рублей.

Ниссан Мурано в Москве пролетел через пешеходный переход насквозь (!).

В центр Магадана в поисках еды забрел медведь, его заметил патрульный наряд полиции. Они стали выгонять медведя на окраину, где им пришлось его застрелить — животное угрожало жизни людей.

Обгон справа, по плохой дороге, на УАЗе Патриот… У этого водителя не было шансов не перевернуться.

Загружая грузовик сеном, главное не забывать о технике безопасности.

Водитель КАМАЗа «сел на хвост» грузовику Рено — думал, что так удастся проехать незамеченным через «ворота» платной дороги. Увы, не получилось.

На Сахалине шлагбаумы работают на ж/д-переезде, рельсы которого давно украли.

Китай традиционно поставщик самых удивительных видео с камер наружного наблюдения. Вот как, например, объяснить это происшествие? Никак, только счастливой случайностью.

Минобороны России показало полет «Охотника» — первого в стране большого ударного самолета с беспилотной конструкцией. Его разработали в ОКБ Сухой, а построили на Новосибирском авиазаводе; весит он 20 тонн. Увидишь такую «птицу» в небе — подумаешь, что НЛО. 

ГвоздиShow специально для Дрома показывают самого тупого гаишника.

Японский цикл на Дроме на этой неделе показывал большой музей в Токио, в котором хранятся исторические Тойоты.

Обновленный внедорожник Kia Mohave удивил премиальным салоном

Первые фотографии внедорожника Kia Mohave были опубликованы в середине августа, однако тогда производитель не рассекретил интерьер. Как оказалось, внутри есть на что посмотреть: сделан огромный шаг вперед в плане дизайна и визуального качества салона.

Производители нечасто подвергают интерьер заметным изменениям во время рестайлинга. Однако в данном случае можно говорить о том, что Mohave достался полностью новый салон. Кажется, внутри внедорожника не осталось ни одной старой детали.

Вместо прежнего щитка приборов установлена 12,3-дюймовая цифровая панель. Экран такого же размера находится по центру. Интерьер выдержан в двухцветном исполнении (черный + бежевый), хотя будут доступны и другие сочетания. Сиденья обиты кожей, на дверях и передней панели заметны деревянные вставки.

В салоне может быть предусмотрено шесть или семь мест. Автомобиль оснащен беспроводной зарядкой для смартфонов, розеткой на 220 В и огромным количеством USB-портов.

Kia Mohave сохранил прежнюю рамную платформу. Пока производитель не публикует полные технические характеристики, однако шильдики на крышке багажника свидетельствуют о том, что автомобиль оснащен 3,0-литровым дизельным V6 и полным приводом. Предполагается, что отдача мотора составит 256 л.с. и 560 Нм. Он будет агрегатироваться с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией. Внедорожник получит селектор с шестью режимами езды: «Комфорт», «Эко», «Спорт», «Песок», «Грязь» и «Снег».

Пока Kia не сообщила цены и дату начала продаж.

Прежняя версия Kia Mohave пока доступна в России по цене от 2 619 900 рублей за 250-сильную дизельную версию.