SCANSBOOKS.RU

В Улан-Удэ подвели итоги опроса горожан о планах по ремонту дорог на 2020-й и последующие годы.

В течение 2020, 2021 и 2022 годов ежегодное финансирование на капремонт дорог в столице Бурятии будет увеличено почти в два раза (по 700 млн ежегодно). В рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (БКАД) Улан-Удэ получит более 2 млрд 100 млн рублей. Это впервые стало возможно благодаря тесному взаимодействию городских и республиканских властей.

— Уже сейчас необходимо четко все распланировать. Определить, какие дороги будут отремонтированы в первую очередь. Для этого мы объявляем широкий сбор предложений от улан-удэнцев, поскольку люди лучше знают болевые точки нашей столицы, — сказал и.о. руководителя администрации города Игорь Шутенков на совещании 21 июня, дав старт сбору предложений от горожан.

Опрос проводился с 21 июня по 15 июля на официальном сайте города Улан-Удэ. Всего поступило 850 предложений. Чаще всего горожане предлагали для ремонта следующие участки дорог:

• дорогу в 102-й микрорайон (39 предложений);
• улицы Павлова и Дальневосточную (34 предложения);
• улицу Гагарина (27 предложений);
• улицу Жердева (23 предложения), в основном участок от улицы Дарханской до Сахьяновой.

Также горожане предлагали для ремонта улицу Медицинскую (28 предложений), дорогу в 113-й квартал (25), улицу Чертенкова (12) и другие дороги.

— При проведении торгов на 2020 год обязательно будут учтены предложения горожан. Сейчас можно с уверенностью сказать, что часть дорог из проведенного опроса будет включена уже на следующий год — это улицы Гагарина, Чертенкова, Ербанова, Шаляпина, Моховая, автомобильные дороги в 102-й и 113-й микрорайоны, и часть протяженной улицы Жердева на участке от улицы Дарханской до Сахьяновой, — подвел итоги опроса Игорь Шутенков.

Отметим, что в рамках национального проекта БКАД преимущественно ремонтируются магистральные улицы непрерывного и регулируемого движения общегородского значения, наиболее загруженные улицы и дороги местного значения. При отборе учитывается интенсивность движения, наличие очагов концентрации ДТП, наличие предписаний от ГИБДД. В данный проект не входят проезды к многоквартирным домам и внутридворовые дороги. Их асфальтируют по программе «Формирование комфортной городской среды».

Напомним, Улан-Удэ вошел в федеральный проект по ремонту дорог в 2017 году в составе улан-удэнской агломерации, которая включает в себя Тарбагатайский, Заиграевский и Иволгинский районы. За эти годы впервые были отремонтированы все въезды в столицу Бурятии, дороги в микрорайонах Вагжанова, Стеклозавод, Южном, Восточном, по улицам Ключевской и Пищевой, проезд в сотые кварталы и другие дороги. В настоящее время ведется ремонт на 12 участках, в том числе по улицам Революции 1905 года и Свободы, по второстепенным проездам у проспекта Автомобилистов. Также полностью меняют «ливневку» и дорожное полотно по улице Сахьяновой.

3 и 4 августа в японском городе Цусима будет курсировать автобус без  водителя и даже без руля. Пока проводится демонстрация возможностей нового транспортного средства, так что речи об эксплуатации на постоянной основе не идет. По словам организаторов, это будет первый случай, когда полностью беспилотный автобус станет перевозить пассажиров по дорогам общего пользования в Японии.

Логично предположить, что созданием инновационного транспортного средства занимались японские компании. Ан нет: Navya Arma является продуктом французского разработчика Navya, который с 2014 года трудится над беспилотными машинами.

Arma не нуждается в помощи человека, но внутри все-таки предусмотрено место для водителя. Он выполняет функции наблюдателя и просто следит за действиями автопилота. В экстренной ситуации шофер может взять управление на себя, хотя руля в кабине не предусмотрено: для маневрирования используется контроллер игровой приставки.

Чтобы перемещаться в пространстве, Navya Arma строит трехмерную модель окружающего мира. Для этого используются лидары и камеры. Ориентация по дорогам осуществляется по GPS.

В глобальном масштабе Navya Arma не является горячей новинкой: впервые этот автобус был презентован еще в 2015 году, хотя производитель продолжает его модернизировать. Французская компания уже поставила беспилотные автобусы в США, Австралию, Швейцарию и ряд других стран.

При длине всего 4,75 метра модель Arma рассчитана на перевозку 15 пассажиров. Автобус оснащен электромотором мощностью 34 л.с. Максимальная скорость искусственно ограничена на отметке 25 км/ч, без электронного «ошейника» автобус может разгоняться до 45 км/ч. Тяговый аккумулятор емкостью 33 кВт*ч способен обеспечить до девяти часов автономного хода.