Авторынок Челябинска: спад меньше чем ожидался, а продавцы не подготовились

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события

В июле наконец-то на Южный Урал пришло лето и порой даже летняя жара. В такие дни территория авторынка была похожа на филиал городского пляжа: люди с открытым торсом в шортах разгуливали по площадке кто-то с целью купить автомобиль, кто-то просто посмотреть, что происходит на авторынке, какие машины есть в продаже, по каким ценам и в каком состоянии.  

Список предлагаемых к продаже автомобилей за последнее время так и не вырос. Этот показатель остался на том же уровне, а вот цены все-таки потихоньку продолжают рост.  Хотя, если смотреть на протяжении одного месяца, прирост цен может быть и очень незначительный. Во всяком случае никакой тенденции к снижению цен пока нет.

По-прежнему остаются наиболее популярными корейские автомобили марок Kia, Hyundai, Daewoo в ценовом диапазоне 350 000-750 000 рублей. Одни из наиболее популярных автомобилей — это Kia Rio, Hyundai Solaris. Причем Solaris последнее время стал на фоне других корейских автомобилей наиболее доступным по цене: его одногодки и одноклассники дешевле, чем те же представители Kia Rio. В этой же категории сохраняет свою популярность и Chevrolet Cruze. 

Все так же несколько повышенным спросом пользуется вазовская классика, которой последнее время на рынке стало очень немного. 5-я и 7-я модели по ценам до 60 000 рублей расходятся довольно-таки быстро. А вот те же автомобили, но по цене более 70 000-80 000 рублей, продаются очень тяжело, застаиваются на рынке.

Так же популярны автомобили так называемого молодежного сегмента ВАЗ – семейство Самара 13-й, 14-й и 15-й моделей. Чего нельзя сказать об автомобилях 10-го семейства: у них довольно невысокая популярность. В том же ценовом диапазоне покупателя предпочитают брать Приору за 200 000-300 000 рублей. Большой популярностью летом пользуются автомобили с кузовом универсал как вазовского семейства, так и иномарки российской сборки: Kia Ceed, Chevrolet Cruze и Lacetti, и а/м японского производства с правым рулем, такие как Nissan Wingroad. 

Несколько снизился летом спрос на внедорожники. Буквально по пальцам можно пересчитать Ладу Нива, Chevy Niva и китайские кроссоверы. При этом внедорожники брендовых марок довольно широко представлены. Цена на них от 600 000 до 2 000 000 рублей.

В данный момент в жаркие летние дни на рынке очень мало частных продавцов. Это в основном те, кто торопится продать свой автомобиль и готов отдать его недорого. Их встречают на подъезде к авторынку мобильные группы перекупщиков, стоящие у обочин во всех направлениях.Такая категория продавцов совершает сделки еще до въезда на авторынок.

Машины тех, кто все-таки набирается терпения и заезжает на авторынок с целью личной продажи своего автомобиля, сразу же выделяются на фоне моделей, выставленных на продажу профессионалами. Как правило, таким автомобилям не проведена предпродажная подготовка и часто они даже не побывали на автомойке. 

У покупателей уже сложилась тенденция: если продавец пишет своем объявление в интернете «перекупщикам и салонам не звонить», значит, он не желает, чтобы его автомобиль осматривали специалисты. Такие надеются на продажу неискушенным покупателям-дилетантам. Так как продать свой автомобиль профессионалам, разбирающимся в техническом устройстве, умеющим видеть наличие скрытых дефектов, проверяющих юридическую чистоту, наличие залогов, ограничений регистрации, арестов и прочих нюансов гораздо сложнее. 

В июле в связи с сезоном отпусков и дачным сезоном наблюдался очень незначительный спад как покупательской активности, так и наполнения авторынка. Все ожидали, что в месяце, наиболее востребованном у отпускников и дачников, спад будет более значительным.

Также стоит обратить внимание на то, что покупатели не стали, как раньше, приходить на авторынок с раннего утра, чтобы купить первыми автомобиль непосредственно у частного продавца. Напротив, многие стали приходить к закрытию авторынка, чтобы дать продавцам простоять как можно дольше и уже перед тем как они собрались уезжать, совершить сделку.  Частные продавцы, как правило, при этом снижают цены.

По-прежнему на авторынок едут как жители города, которые уже осмотрели предварительно по объявлениям все варианты и не нашли подходящего, так и представители области и соседних областей. 

Представители сельских районов обычно смотрят автомобили вазовского семейства, недорогие и доступные в обслуживании и ремонте. А жители города и молодежь предпочитают иномарки как российского, так и иностранного производства, с коробкой «автомат», кондиционером, электропакетом и подобными опциями. В основном это автомобили распространнных моделей Kia Ceed, Kia Rio, Hyundai Solaris, Ford Focus, Toyota Camry, Toyota Corolla, Volkswagen Passat, Volkswagen Polo. А вот брендовые автомобили BMW и Mercedes продаются сложнее, чем их более скромные одноклассники тех же годов выпуска.

На авторынке представлены все группы автомобилей, но не так широко как это было в прошлые годы и докризисные времена. Все равно есть и брендовые автомобили с высокой стоимостью, и вазовская классика за 25 000-30 000 рублей. Челябинский авторынок не утратил своей популярности среди продавцов и покупателей города и области и сохраняет достаточно широкий выбор автомобилей.

Ничего экстраординарного на челябинском авторынке в июле не произошло. Опять же, кроме того, что многие рассчитывали на более высокий спад посещаемости и не наполнили рынок так, как могли бы.

Фотопримеры Марка-Модель Двигатель Цена
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне до 100 000 руб.
Лада 2101
1985 г.
1,6 л
бензин
механика
задний
40 000 руб.
 
Лада 2108
1997 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
53 000 руб.
 
Лада 1111 Ока
2003 г.
бензин
механика
передний
68 000 руб.
 
Honda Ascot
1993 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
90 000 руб.
 
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
Chevrolet Lanos
2006 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
118 000 руб.
 
Lifan Smily
2011 г.
1,3 л
бензин
механика
передний
135 000 руб.
 
ИЖ 2715
2000 г.
1,7 л
бензин
механика
задний
160 000 руб.
 
Chevrolet Spark
2007 г.
бензин
механика
передний
169 000 руб.
 
Mazda MPV
1999 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
180 000 руб.
 
Mercedes-Benz C-Class
1994 г.
1,8 л
бензин
автомат
задний
180 000 руб.
 
Jaguar X-Type
2006 г.
2,0 л
дизель
механика
передний
185 000 руб.
 
ГАЗ 2217
2008 г.
2,4 л
бензин
механика
задний
187 000 руб.
 
Chery Fora A21
2011 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
187 000 руб.
 
Лада Калина
2012 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
199 000 руб.
 
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
Toyota Estima Lucida
1992 г.
2,2 л
дизель
автомат
4WD
209 000 руб.
 
Mazda Atenza
2004 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
210 000 руб.
 
Nissan R'nessa
1999 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
215 000 руб.
 
Лада Приора
2011 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
218 000 руб.
 
Audi A3
2000 г.
1,8 л
бензин
механика
передний
250 000 руб.
 
Ford Tourneo Connect
2007 г.
1,8 л
дизель
механика
передний
280 000 руб.
 
Mitsubishi Pajero iO
2000 г.
1,8 л
бензин
автомат
4WD
285 000 руб.
 
Nissan Tiida
2007 г.
1,8 л
бензин
механика
передний
300 000 руб.
 
Toyota Celica
1997 г.
1,8 л
бензин
механика
передний
310 000 руб.
 
Suzuki Swift
2006 г.
1,3 л
бензин
автомат
передний
310 000 руб.
 
Nissan Note
2007 г.
1,4 л
бензин
механика
передний
321 000 руб.
 
Renault Scenic
2007 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
327 000 руб.
 
Ravon R4
2017 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
350 000 руб.
 
Citroen Berlingo
2010 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
355 000 руб.
 
Nissan Primera
2005 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
360 000 руб.
 
Chevrolet Aveo
2012 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
365 000 руб.
 
Opel Zafira
2008 г.
1,8 л
бензин
автомат
передний
378 000 руб.
 
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
Toyota Pixis Epoch
2015 г.
бензин
автомат
передний
410 000 руб.
 
Volkswagen Scirocco
2009 г.
1,4 л
бензин
автомат
передний
430 000 руб.
 
Hyundai i30
2010 г.
1,4 л
бензин
механика
передний
437 000 руб.
 
Toyota Estima
2002 г.
2,4 л
бензин
автомат
передний
458 000 руб.
 
Haima 7
2013 г.
2,0 л
бензин
механика
передний
465 000 руб.
 
Hyundai Solaris
2013 г.
1,4 л
бензин
механика
передний
487 000 руб.
 
Nissan Qashqai
2008 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
510 000 руб.
 
Great Wall Hover H5
2012 г.
2,4 л
бензин
механика
4WD
525 000 руб.
 
Citroen C-Crosser
2008 г.
2,4 л
бензин
автомат
4WD
535 000 руб.
 
Nissan Juke
2011 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
575 000 руб.
 
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
Toyota Town Ace
2014 г.
1,5 л
бензин
автомат
задний
670 000 руб.
 
Great Wall Hover H3
2014 г.
2,0 л
бензин
механика
4WD
700 000 руб.
 
Mitsubishi Outlander
2011 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
740 000 руб.
 
Audi S8
2008 г.
5,2 л
бензин
автомат
4WD
750 000 руб.
 
Toyota Camry
2013 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
819 000 руб.
 
Nissan Qashqai+2
2012 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
827 000 руб.
 
Dongfeng AX7
2018 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
895 000 руб.
 
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне от 1 000 000 руб.
Audi Q3
2013 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
1 225 000 руб.
 
Toyota Highlander
2014 г.
3,5 л
бензин
автомат
4WD
2 180 000 руб.
 

Объявления на авторынке Челябинска

Цены на машины в Челябинске — все объявления

Штрафуй своих, чтобы чужие боялись: родной город Daimler AG наказал концерн на 870 млн евро

Прокуратура немецкого Штутгарта оштрафовала концерн Daimler AG за чрезмерно «грязный» выхлоп дизельных автомобилей. Напомним, что Штутгарт — родной город Daimler AG и входящей в его состав компании Mercedes-Benz, здесь располагается их штаб-квартира.

Решение прокуратуры было опубликовано 24 сентября, сумма штрафа — огромная: 870 млн евро. В заключении надзорного органа говорится: автопроизводитель проявил халатность, которая привела к тому, что дизельные автомобили были допущены до эксплуатации, несмотря на то, что выбросы оксидов азота в их выхлопах в целом ряде случаев превышали установленные нормы.

Как уточняет «Дойче Велле», речь идет о 684 тысячах машин, выпущенных после 2008 года. Ранее Daimler AG по распоряжению Федерального ведомства автомобильного транспорта проводил их отзыв, хотя концерн пытался оспорить это решение.

В сумму, которую теперь должен выплатить автоконцерн, входят непосредственно штраф за правонарушение в размере четырех миллионов евро и полученная противоправным путем прибыль на сумму 866 млн евро. Средства должны быть выплачены в казну федеральной немецкой земли Баден-Вюртемберг, для выплат определен весьма короткий срок — шесть недель.

Это далеко не финал этой истории, поскольку прокуратура продолжает свое расследование в отношении сотрудников концерна, которые способствовали сокрытию манипуляций с программным обеспечением дизельных автомобилей.

Daimler AG в своем Twitter-аккаунте уже заявил, что не собирается оспаривать данное решение. Возможно, руководству концерна даже приятно, что деньги будут уплачены властям родного региона, а не алчным американским бюрократам.

Кросс-хэтчбек Geely добрался до России с безумным ценником

Китайская марка Geely в ближайшее время выведет на российский рынок хэтчбек GS второго поколения, локальная премьера которого состоялась на Московском автосалоне еще в августе 2016 года. Сертификацию модели завершили в июне текущего года, и российский офис марки уже проводит первые тест-драйвы новинки.

Как сообщает портал «Китайские автомобили», в базовой комплектации машина оценена в 1 299 990 рублей, речь идет о версии с 1,8-литровым атмосферным мотором и механической 6-скоростной коробкой передач. Модификация с двухдисковым 6-скоростным «роботом» стоит дороже — 1 399 990 рублей. В топ-версии Luxury — 1 499 990 рублей. Китайских хэтчбеков по столь высокой цене в России еще не предлагали.

Дизайн Geely GS создавал Питер Хорбери — экс-шеф-дизайнер Volvo, однако российская версия GS построена еще на базе собственной платформы Geely FE, хотя в будущем, скорее всего, машина будет строиться на базе шведской модульной платформы.

Geely GS — это типичный представитель гольф-класса. Его длина составляет 4440 мм, ширина 1833 мм, а высота 1573 мм. Привод здесь передний. Для езды по легкому бездорожью хорошим подспорьем станут высокий клиренс и обвес из неокрашенного пластика.

В России будут продавать машины китайской сборки, хотя в последние несколько лет периодически появлялась информация о том, что производство этой модели наладят на заводе «БелДжи» в Беларуси.

Благовещенцам предлагают выбрать дороги, требующие первоочередного ремонта

В Благовещенске проводится опрос общественного мнения о реализации приоритетного проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» на 2020-2024 год. До 24 сентября горожане смогут внести свои предложения в программу ремонта городских дорог на следующий год.

Опрос идет на официальном сайте благовещенск.рф, а также в инстаграм-аккаунте @blagoveshchensk.rf. Благовещенцы могут оставить свое мнение о том, какую улицу необходимо в приоритетном порядке включить в программу и какие мероприятия провести: освещение, асфальтирование, обустройство тротуара, установку светофора.

Напомним, в текущем году Благовещенску в рамках национального проекта выделили более 476 млн рублей. На эти средства ведется ремонт 23 участков дорог. В 2020 году на ремонт улично-дорожной сети города по нацпроекту направят порядка 519 млн рублей.

— Чтобы избежать сложностей, возникших в текущем году, в частности, касающихся сроков проведения аукционов и сроков проведения самих работ на объектах, принято решение сформировать реестр участков заблаговременно, чтобы приступить непосредственно к ремонту сразу с началом теплого сезона, — рассказал первый заместитель мэра Благовещенска Олег Имамеев.

Сейчас в администрации столицы Приамурья формируется перечень участков улично-дорожной сети для включения в план ремонтной кампании. Приоритет отдадут улицам, которые достигнут целевых показателей, требуемых программой. Общественное мнение горожан также учтут.

Напомним, на интерактивной карте Благовещенска можно посмотреть, какие участки дорог сейчас ремонтируются и какие были отремонтированы за последние четыре года.

 

Фото: издание «Новости на DVhab.ru»

ГАЗ представил новые версии «ГАЗели Next» для мобильной торговли

На неделе российского ритейла ГАЗ провел презентацию новых версий «ГАЗели Next» для розничного бизнеса. Они предназначены для мобильной торговли.

Одной из новинок стал многосекционный рефрижератор на базе «ГАЗели Next» повышенной грузоподъемности (с приставкой «4.6» в названии). Рефрижератор может использоваться для перевозки мороженого и других пищевых продуктов, требующих поддержания крайне низких температур, заявляется грузоподъемность 1,2 тонны. До сих пор на базе «ГАЗели Next 4.6» рефрижераторов не производили.

Принцип работы холодильного оборудования автомобиля основан на заморозке солевой смеси в накопителях холода при подключении к электрической сети, когда автомобиль находится на стоянке. В период развозки продукции накопители передают холод воздуху и продуктам, находящимся внутри кузова, за счет чего поддерживается низкая температура. Мощность конденсора и количество плит накопителей холода подбирается в зависимости от объема кузова, количества открывания дверей и региона эксплуатации. При необходимости возможно обеспечить температуру внутри кузова ниже -35 градусов Цельсия.

Также ГАЗ показал три других автомобиля для мобильной торговли: фудтрак и две автолавки, созданные как на базе грузового шасси и на основе каркасного автобуса «ГАЗель Next». Длина машин варьируется от 6200 до 6800 мм, ширина — от 2720 до 3100 мм. Среди оборудования отмечается наличие подъемных витрин, выносных генераторов и баков для воды емкостью от 60 до 100 литров. Время автономной работы в зависимости от модели составляет от 5 до 8 часов. Поддерживается подключение внешних источников питания.

В зависимости от потребностей конкретного заказчика фургоны могут комплектоваться откидными столиками-прилавками, защитными козырьки, холодильниками, шкафами, мойками, кофемашинами, грилем и прочей кухонной техникой.

Цены подобных «ГАЗелей» для мобильного бизнеса не уточняются. В марте ГАЗ объявил конкурс на лучшие идеи для мобильного бизнеса. Работы можно было присылать с 20 марта по 15 мая 2019 года. Итоги подведут 25 июня, победителю сроком на один год предоставят доработанную под его нужды «ГАЗель».

Volkswagen подтвердил дату премьеры купеообразного электрического кроссовера

На автосалоне во Франкфурте Volkswagen представил электромобиль ID.3, на который возложена очень важная миссия — повторить успех бензинового Golf и стать эталоном в своем классе. Однако там же, во Франкфурте, немцы «засветили» закамуфлированный прототип кроссовера ID.4, и сразу стало понятно, что его дебют не за горами.

Как сообщает издание The Drive, уже в феврале 2020 года состоится его премьера, однако он будет иметь статус предсерийного. Эту информацию подтвердил коллегам член совета директоров Volkswagen Юрген Штокман. Скорее всего, машина появится на автосалоне в Чикаго, который будет проходить с 6 по 17 февраля, хотя не стоит исключать, что для премьеры выберут иную площадку.

Серийная версия ID.4 позаимствует дизайн концепта ID.Crozz, дебют которого состоялся в 2017 году на автосалоне в Шанхае. Он имел длину 4625 мм, ширину 1891 мм и высоту 1609 мм, его предсерийная и впоследствии серийная версия будут иметь схожие габариты.

Как и все модели электрической серии ID, новинка базируется на модульной платформе MEB, которая легко масштабируется и позволяет устанавливать аккумуляторы различной емкости.

В движение машину, вероятно, будут приводить два электромотора с суммарной мощностью 306 л.с. — именно в такой конфигурации представлен концепт, хотя не стоит исключать и появление одномоторной версии.

ГИБДД придумает механизм для наказания водителей на автомобилях с иностранными номерами

Российские власти решили комплексно разобраться с не соблюдающими правила дорожного движения водителями автомобилей на иностранных номерах. Сейчас привлечь их к ответственности сложно из-за регистрации автомобилей за пределами РФ, но сразу несколько ведомств объединили свои усилия, и уже прорабатывают новый механизм наказания.

Как сообщает «Коммерсантъ», вице-премьер Максим Акимов поручил МВД, Минюсту, Минтрансу, ФТС, ФСБ, правительству Москвы, Ространснадзору и Российскому союзу автостраховщиков подготовить план по созданию механизма наказания водителей-иностранцев. Дедлайн по вопросу тоже определен — 15 октября.

В столице в течение полутора последних лет зафиксировано около 1,86 млн нарушений с участием автомобилей с иностранными номерами, при этом вынесено лишь 28 800 постановлений. В 98% случаев привлечь к ответственности виновников не получилось из-за отсутствия информации о собственниках таких автомобилей.

Наибольшее количество нарушителей зафиксировано с автомобилями на номерах Украины (около 24 тысяч), Армении (1,75 тысячи) и Молдовы (1,47 тысячи). В топ-10 списка входят также автомобили из Болгарии, Грузии, Германии, Латвии, и Азербайджана. Если автомобиль заехал со стороны Казахстана или Беларуси, то при пересечении границы сведения об автовладельце не регистрируются вовсе.

По данным «Коммерсанта», в качестве временного решения московские власти и ГИБДД разработали такую схему. Столичный Центр организации дорожного движения, используя данные с камер, составит список самых злостных нарушителей с иностранными номерами. Сведения будут переданы ДПС, инспекторы которой остановят машину для проверки документов. Водитель, если признает совершенные нарушения, будет доставлен в УГИБДД по Москве, где на него оформят все постановления, выявленные за последние два месяца (срок давности привлечения к административной ответственности). Доставление в отделение полиции, напомним, допускает КоАП. Сведения о собственнике внесут в базу данных, чтобы потом выносить постановления автоматически. В ближайшее время этот механизм начнут тестировать, причем не только в Москве, но и ряде других регионов.

По словам первого заместителя председателя комитета Госдумы по государственному строительству Вячеслава Лысакова, эту проблему было сложно решить из-за несоответствия информационной системы ИСОД МВД, в которую должны заноситься данные таможенной службы, и работает она настолько плохо, что «постоянно подвисает».

Координатор общественного движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов в свою очередь констатирует, что граждане Беларуси, Армении и других государств недовольны постоянными проверками со стороны ГИБДД, и порой инспекторы не отпускают водителей часами.

ОСАГО может подешеветь в три-четыре раза для «идеальных» водителей

Реформу ОСАГО можно начать, но нельзя закончить. Изменения в сфере «автогражданки» разрабатывают и внедряют не первый год, и пока им не видать конца и края. Теперь в Минфине и вовсе заговорили о каких-то чудесах: представитель ведомства пообещал, что новая система расчета тарифа позволит снизить цену полиса для безаварийных водителей в три-четыре раза.

Как заявили в министерстве, законопроект об этом уже внесен в Госдуму. В Минфине рассчитывают, что он будет принят в самые короткие сроки.

«При правильном использовании новой тарификации цена полиса снизится в три-четыре раза. Конечно, не для всех, а для идеальных водителей. Условно говоря, для человека моложе 50 лет, который живет в Центральной России, имеет водительский стаж 30 лет и ни разу не попадал в ДТП при условии, что на машине установлен тахограф, цена полиса ОСАГО может быть около 2,5 тысячи рублей», — заявил замминистра финансов Алексей Моисеев на Московском финансовом форуме.

Согласно расчетам Российского союза автостраховщиков (РСА), самый дорогой полис ОСАГО будет стоить около 15-16 тысяч рублей. Повышенный тариф будет грозить не только тем, кто попадает в ДТП, но также злостным нарушителям ПДД, а также водителям с наиболее опасной манерой вождения.

Законопроект позволит страховщикам самостоятельно определять тариф в пределах установленного Центробанком коридора. Также с 1 января 2020 года планируется отказаться от коэффициента территории, с 1 октября 2020 года — от коэффициента мощности.

Также с 1 января 2020 года предполагается увеличение страховой суммы за вред жизни и здоровью в ОСАГО с 500 тысяч до 2 млн рублей, аналогично лимитам в страховании ответственности перевозчиков.

Напомним, новые тарифы для расчета ОСАГО начали применять с 9 января 2019 года. Тарифный коридор для расчета базовой ставки был расширен на 20% вверх и вниз: для легковых автомобилей он составляет 2746-4942 рубля вместо прежних 3432-4118 рублей.

В дополнение к этому с 1 апреля 2019 года изменились правила установки коэффициента «бонус-малус» (КБМ). Теперь он будет присваиваться только один раз в год — 1 апреля. При этом он не будет пересчитываться в течение года. Если автомобилист стал виновником ДТП после 1 апреля, то до 1 апреля следующего года за ним будет прикреплен прежний, «доаварийный» КБМ.

Тарифы «Платона» серьезно вырастут с 1 июля

Впредь «Платон» будет дорожать каждый год

С 1 июля будет проиндексирован тариф системы «Платон». После этого он составит 2,04 рубля за километр. Об этом сообщает пресс-служба Минтранса. Напомним, «Платон» — это система взимания платы за проезд грузовиков полной массой более 12 тонн по федеральным трассам.

Сегодня действует льготный тариф — 1,9 рубля за километр. Таким образом, подорожание составит 14 копеек, или 7,4%. В Минтрансе обращают внимание, что повышение тарифа оказалось вдвое меньше накопленной за последние годы инфляции.

Планируемая изначально ежегодная индексация платы по системе «Платон» на размер инфляции ранее переносилась трижды: в 2016, 2017 и 2018 годах.

Также в Минтрансе рассказали о дальнейших планах по повышению расценок. Так, с 1 февраля 2020 года тариф «Платона» повысят до 2,20, с 1 февраля 2021 года — до 2,35 рубля за километр. После этого индексация будет осуществляться 1 февраля каждого календарного года на размер годовой инфляции. Согласно прогнозам, она будет составлять примерно 4%.

По словам представителей министерства, такой подход позволит увеличить количество ремонтируемых дорог и мостов за счет дополнительных средств от системы «Платон». В конечном итоге это положительно скажется на безопасности движения и скорости доставки грузов.

К текущему моменту в системе «Платон» зарегистрировано 1,2 млн транспортных средств. По статистике оператора, за все время работы было собрано 77 млрд рублей. На эти деньги было отремонтировано свыше 2000 километров дорог, восстановлено и построено более 30 мостов в 40 регионах страны.

Оператором системы «Платон» является компания «РТ-Инвест Транспортные системы». 50-процентная доля в этой фирме принадлежит Игорю Ротенбергу — сыну олигарха Аркадия Ротенберга, другими 50% владеет «РТ-Инвест», которая, в свою очередь, на 40% принадлежит председателю правления «АвтоВАЗа» Сергею Скворцову, на 35% предпринимателю Андрею Шипелову и на оставшиеся 25% — госкорпорации «Ростех».

Работник АвтоВАЗа подарил музею завода спорткар Lada Revolution

Заводской музей АвтоВАЗа пополнился спортпрототипом Lada Revolution. Гоночный родстер передал в экспозицию сотрудник АвтоВАЗа Лев Макаров. 17 октября состоялась торжественная церемония передачи автомобиля, в которой принял участие лично президент АвтоВАЗа Ив Каракатзанис.

Этот экземпляр был первым в серии Lada Revolution и демонстрировался в 2003 году на автосалонах в Москве и Франкфурте. Теперь экспозиция музея АвтоВАЗа насчитывает 74 машины.

Lada Revolution — среднемоторный заднеприводный родстер, кузов которого изготовлен из стального каркаса и панелей из алюминия и стеклопластика. Длина, ширина, высота машины составляют 3650, 1750 и 1200 мм соответственно. Спорткар оснащался 1,6-литровым мотором ВАЗ мощностью от 162 до 215 л.с. Он агрегатировался с 6-ступенчатой КП с секвентальным механизмом переключения передач. Все тормоза — дисковые. Автомобиль имеет множество сугубо спортивных атрибутов, в частности, переключатель «Питание автомобиля», тумблер бензонасоса и кнопочное зажигание. Всего было собрано несколько десятков Lada Revolution.

Музей АвтоВАЗа расположен по адресу: Тольятти, Южное шоссе, 121, работает со вторника по субботу. Ежегодно его посещает более 20 тысяч человек.

Отметим, что до сих пор в музее АвтоВАЗа не было Лады Революшен, хотя там стоит макет купе Lada Revolution 3, который показывали на международном автосалоне в Париже в 2008 году.