SCANSBOOKS.RU

НПО автоматики, входящее в госкорпорацию «Роскосмос», представило прототип инновационного беспилотного трактора. Выпустить такую машину в марте нынешнего года обещал глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин. Презентация трактора состоялась на выставке «Иннопром-2019» в Екатеринбурге.

На беспилотном прототипе трактора отсутствуют привычные органы управления — в нем нет кабины, руля и педалей. Во время движения машина автономна и способна определять собственную локацию на местности за счет установки нескольких систем разработки НПО автоматики.

За движение отвечает специальный контроллер, который получает со спутника необходимую информацию для построения маршрута и обрабатывает ее. «Электронный мозг» самостоятельно принимает решения и способен обучаться в процессе работы, накапливая знания. Искусственный интеллект машины обеспечивает ее безопасное движение по траектории с оптимальными скоростями.

«Глазами» трактора служат специальные камеры с функцией точного вождения — машинное зрение определяет препятствия и строит траекторию движения сельхозтехники. Беспилотный трактор работает в связке с системой коррекции спутникового сигнала, которая обеспечивает точность до 10 сантиметров.

В НПО автоматики отмечают, что система управления трактором универсальна, ее можно поставить практически на любой комбайн или трактор.

Однако отмечают, что на этапе испытаний без участия человека обойтись нельзя. Программу движения машине задает оператор — специалист схематично составляет маршрут и следит за правильностью выполнения задания.

Научно-производственное объединение автоматики расположено в Екатеринбурге. Компания специализируется на разработке и производстве систем управления и средств автоматизации. В советские времена основной продукцией были системы управления межконтинентальными баллистическими ракетами морского, а также шахтного базирования. После распада СССР продукция компании была диверсифицирована и включает как смежные с основной продукцией проекты (например, систему управления ракетой «Союз-2»), так и средства для автоматизации транспорта (железной дороги, речного судоходства, монорельса) и производства.

9 июля мы сообщали, что на Иннопроме представили «двуликий» Aurus Senat S600.

Во вторник, 9 июля, Дума одобрила во втором чтении законопроект о штрафах за фальсификацию прохождения технического осмотра (ТО). Введение административной ответственности направлено на борьбу с выдачей фальшивых диагностических карт техосмотра автомобиля без его реального прохождения.

За оформление фальшивой карты ТО вводятся следующие штрафы:

• 5-10 тысяч рублей для граждан;
• 30-50 тысяч рублей для должностных лиц;
• 200-300 тысяч рублей для юридических лиц.

Такие же штрафы предусмотрены и за передачу в единую автоматизированную информационную систему данных о прохождении ТО в том случае, если на самом деле он не проводился.

Если же техосмотр будут проводить сотрудники, не обладающие соответствующей аккредитацией, то штраф для должностных лиц составит 30-50 тысяч рублей, для юридических — 100-300 тысяч.

Любопытно, что изначально правительство предлагало ввести более мягкие санкции, однако уже в процессе подготовки законопроекта ко второму чтению размеры штрафов увеличили.

Также депутаты одобрили второй законопроект, который вводит уголовную ответственность за осуществление деятельности по проведению ТО без аккредитации оператора технического осмотра.

Напомним, закон об ужесточении техосмотра окончательно приняли в июне. Он меняет правила прохождения техосмотра и, в частности, обязывает проводить фотофиксацию процедуры ТО и оформление диагностических карт в электронном виде с цифровой подписью. Вступление закона в силу отложено на один год — до июня 2020 года.

16 июля Nissan официально представил в Японии обновленный Nissan Skyline. Автомобиль 13-го поколения выпускается с 2013 года, так что производитель мог озаботиться подготовкой полностью новой версии. Однако японская компания ограничилась небольшим изменениям внешности и предложила новые опции.

Изменения в экстерьере не столь глобальные. Skyline получил переднюю решетку в стиле GT-R и круглые стоп-сигналы.

Также можно заменить еще одну неожиданную обновку: производитель сменил логотипы Infiniti на Nissan. Да, в Японии этот седан с момента своего появления продавался под именем Nissan Skyline, однако он был увешан шильдиками Infiniti (на внешних рынках автомобиль известен как Infiniti Q50). Теперь компания решила избавиться от диссонанса, когда в буклете отражен один бренд, а на самой машине — другой.

Главной технической новинкой обновленного Skyline стала система автономного управления ProPILOT 2.0, представленная в мае. Одно из ее основных отличий от решений конкурентов заключается в том, что водителю разрешено не держать руки на руле при движении по трассе.

ProPILOT 2.0 умеет самостоятельно удерживать автомобиль по центру занимаемой полосы, соблюдать дистанцию до впереди идущего транспортного средства, а также поддерживать скорость движения. Машина сама предложит водителю оптимальный момент для активации системы. Сообщается, что в основном это будет момент выезда на трассу, если маршрут проложен бортовой навигационной системой.

Также автопилот поможет водителю при обгонах, смене полос и проезде развилок. По мере приближения к развилке или при необходимости обгона система выбирает оптимальный момент для перестроения, основываясь на данных от навигатора и системы кругового обзора.

Комплекс ProPILOT 2.0 включает камеры, радары, датчики, GPS-навигатор и трехмерные карты высокого разрешения. С их помощью машина обеспечена круговым обзором на 360 градусов и способна точно определять свои координаты.

Skyline будет доступен в трех версиях: гибрид с 3,5-литровым V6 (306 л.с. и 350 Нм) и электромотором (68 л.с. и 290 Нм), седан с турбированным V6 объемом 3,0 литра (304 л.с. и 400 Нм), а также топ-модель 400R с аналогичным же 3,0-литровым турбомотором, но раскочегаренным до 405 л.с. и 475 Нм.

Продажи обновленного Nissan Skyline начнутся в Японии в сентябре. Цены начинаются от 4 274 640 иен (примерно 2 482 000 рублей по текущему курсу).