Land Rover Defender 2020 сфотографирован без камуфляжа якобы с московскими номерами

Апрель 7th, 2026 raven000

До презентации нового Land Rover Defender остается совсем мало времени. И хотя внедорожник еще не представлен, он уже участвует в съемках фильма, причем не простого, а о Джеймсе Бонде. Автомобиль появится в юбилейной, 25-й части британской киноэпопеи об агенте МИ-6.

Черный внедорожник сфотографировали в Великобритании. Тем не менее он не только представлен в леворульной версии, но и якобы поставлен на учет в Москве, о чем свидетельствует номер. В то же время знак госрегистрации явно бутафорский: на это указывает неверный формат и использование латинских символов, не имеющих аналогов в кириллице.

Что касается самого автомобиля, то это черный Defender в 5-дверной версии. Автомобиль существенно отличается от классического Дефендера, но при этом сохраняет узнаваемый брутальный стиль.

Ожидается, что новый Defender будут выпускать в трех версиях: 90, 110 и 130 (число намекает на величину колесной базы в дюймах, однако действительное значение наверняка будет несколько отличаться). На фотографии запечатлен Defender 110. Старшая модификация 130 получит 8-местный салон.

Внедорожник нового поколения «потеряет» раму: автомобиль будет базироваться на платформе с несущим кузовом и мощными подрамниками. Аналогичная применяется в Discovery. В конструкции машины широко применены алюминий и легкие сплавы, что должно позитивно сказаться на снаряженной массе автомобиля.

Пока обсуждается единственный 2,0-литровый турбодизель серии Ingenium, знакомый по другим моделям Land Rover и Jaguar. Вероятно, позже появятся гибридная версия и быстрая модификация SVR.

Дебют нового Land Rover Defender на широком экране состоится в апреле 2020 года: тогда выйдет фильм «Нет времени умирать» о новых похождениях Джеймса Бонда. Презентация автомобиля пройдет еще раньше, ведь уже в октябре 2019-го Defender 110 начнут продавать в Великобритании. Запуск Defender 90 намечен на март 2020-го, а самый крупный Defender 130 дойдет до дилеров лишь через год.

Читать далее »

Автомотоспорт в Красноярске: анонс на 15-16 июня

Апрель 6th, 2026 raven000

15 июня — второй этап Russian Classics Cup.

В субботу будет дан старт второго этапа «RCC» (Русского Кубка классических автомобилей). В соревновании примут участие гонщики из Красноярска, Железногорска, Дивногорска. 

К участию в Кубке «RCC-2019» допускаются автомобили, подготовленные согласно техническим требованиям, утвержденным организаторами. Как правило, это автомобили, построенные на базе ВАЗ-2101…2107, с установленным каркасом безопасности, усиленной трансмиссией и доработанным двигателем объемом до 1,7 литра.

Гонка состоит из квалификации (в ней по лучшему времени прохождения круга определят расстановку участников на стартовой решетке) и двух основных заездов по 15 кругов. Основные заезды предполагают общий старт по замкнутой трассе с асфальтированным покрытием.

Программа мероприятия: 

11:05-11:30 — квалификация.
12:45-13:10 — первая гонка.
15:40-16:05 — вторая гонка.
19:40 — награждение победителей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: КГТ «Красное кольцо» (схема проезда).

Подробности: vk.com/rcc_krsk

 

15-16 июня — второй этап Чемпионата и Первенства Сибирского федерального округа по мотокроссу.

В ближайшие выходные самые лучшие мотогонщики Сибири будут сражаться за звание чемпиона СФО. На гонку заявлены кандидаты в мастера спорта, мастера спорта, чемпионы России, участники чемпионатов Европы и мира.

Программа мероприятия:

Суббота, 15 июня (начало — в 12:00)

  • Заезды класса 50 куб. см (дети в возрасте 5-8 лет);
  • Заезды класса 85 куб. см (дети в возрасте 11-14 лет);
  • Заезды класса 125 куб. см (MX2, мужчины в возрасте с 15 лет);
  • Заезды класса Open 35 (мужчины-любители с 35 лет).

Воскресенье, 16 июня (начало — в 12:00)

  • Заезды класса 65 куб. см (дети в возрасте до 8-12 лет);
  • Заезды класса 125 куб. см (юноши в возрасте 13-17 лет);
  • Заезды класса 250 куб. см (MX1, мужчины в возрасте с 15 лет);
  • Заезды класса «Ветераны» (старше 45 лет).

Подробное расписание соревнований

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: пгт. Емельяново. Схема проезда.

Подробности: vk.com/sfo2019, @mx24_team

Читать далее »

Разработаны требования к частникам, которые с 4 августа будут выдавать автономера

Апрель 6th, 2026 raven000

4 августа 2019 года в России вступит в силу новый закон о правилах регистрации транспортных средств. Одним из ключевых новшеств станет то, что с этой даты при регистрации автомобиля ГИБДД будет только присваивать комбинацию госномера, но не выдавать сами таблички — автовладельцы будут их получать и оплачивать самостоятельно в специализированных частных компаниях. Теперь федеральное правительство разработало требования к этим компаниям, проект соответствующего постановления опубликован на госпортале правовой информации.

Требования к фирмам такие:

  • Помещения должны быть оборудованы сигнализацией, связанной с дежурной частью полиции или ЧОПом. Кроме того, на окнах должны быть металлические решетки или рольставни, на дверях — надежные замки.
  • В помещении обязательны металлические несгораемые шкафы с надежным замком или устойчивые ко взлому сейфы. При этом ключи от шкафов или сейфов должны храниться у ответственного лица вне этого помещения.
  • Изготовление автономеров должно производиться после присвоения комбинаций в ГИБДД при совершении регистрационных действий. Изготовление дубликата возможно только на основании заявления автовладельца/его законного представителя при предъявлении соответствующих документов. «Регистрационные знаки изготавливаются с набором буквенных и цифровых символов, соответствующих присвоенным государственным регистрационным номерам», — подчеркивается в документе.
  • Изготовитель сможет делать номера тех типов, на которые у него есть оформленное и выданное в установленном порядке свидетельство об утверждении образца специальной продукции.

Изготовленные и переданные заказчикам регистрационные знаки подлежат обязательному учету в порядке, установленном МВД.

Согласно документу, порядок формирования и ведения реестра изготовителей государственных регистрационных знаков транспортных средств установит МВД. 

Вопросы исключения частников из реестра, предоставления сведений из него, а также правила изготовления, учета, хранения, выдачи автономеров более детально будут регламентированы ведомственными нормативными правовыми актами.

Отмечается, что проект разработан в целях реализации требований закона о государственной регистрации транспортных средств, в котором указано, что порядок изготовления знаков устанавливается кабмином. Кроме того, учтены положения законопроекта об усовершенствовании регистрации автомобилей — его внес в Госдуму депутат Михаил Авдеев. Разработчик предложил сохранить возможность получения номеров в регистрационных подразделениях МВД.

Ранее: Госномера у частников будут стоить 2000 рублей

Читать далее »

Насосы НВСП: особенности, применение и преимущества современного оборудования

Апрель 5th, 2026 raven000

Насосы серии НВСП сегодня становятся востребованным решением в различных отраслях промышленности благодаря своей надежности и высокой производительности. Это оборудование активно используется там, где требуется стабильная перекачка жидкостей в сложных условиях, включая химическую, нефтегазовую и энергетическую отрасли. Конструктивные особенности таких насосов позволяют работать с агрессивными средами и обеспечивать длительный срок эксплуатации без частого обслуживания.

Подробную информацию о характеристиках и возможностях оборудования можно изучить на сайте https://vacma.ru/, где представлены актуальные данные о включении насосов НВСП в реестр Минпромторга и их технические преимущества.

Современные предприятия предъявляют высокие требования к насосному оборудованию. Важно не только обеспечить стабильную работу, но и снизить затраты на обслуживание и энергопотребление. Именно поэтому насосы НВСП занимают уверенные позиции на рынке, предлагая оптимальный баланс между стоимостью, качеством и функциональностью.

Что такое насосы НВСП

Насосы НВСП — это специализированное оборудование, предназначенное для перекачки жидкостей различной вязкости, включая агрессивные и загрязненные среды. Они разработаны с учетом современных требований промышленности и обеспечивают высокую эффективность даже при интенсивной эксплуатации.

Главной особенностью данных насосов является их конструкция, позволяющая минимизировать износ деталей и обеспечить стабильную работу в течение длительного времени. Это особенно важно для предприятий, где простои оборудования могут привести к значительным финансовым потерям.

Основные характеристики

  • Высокая устойчивость к агрессивным средам
  • Надежная конструкция с минимальным износом
  • Энергоэффективность
  • Длительный срок службы
  • Простота технического обслуживания

Эти характеристики делают насосы НВСП универсальным решением для широкого спектра задач, начиная от базовых производственных процессов и заканчивая сложными технологическими линиями.

Преимущества использования

Одним из ключевых преимуществ насосов НВСП является их адаптация к российским условиям эксплуатации. Это означает, что оборудование устойчиво к перепадам температур, нестабильным нагрузкам и другим внешним факторам, которые могут негативно влиять на работу импортных аналогов.

Кроме того, важным фактором является включение оборудования в профильные реестры, что подтверждает его соответствие государственным стандартам и требованиям. Это особенно актуально для компаний, участвующих в государственных закупках и проектах.

Почему выбирают НВСП

  1. Соответствие современным стандартам качества
  2. Оптимальное соотношение цены и надежности
  3. Поддержка и сервис внутри страны
  4. Доступность комплектующих
  5. Снижение эксплуатационных расходов

Эти преимущества позволяют предприятиям значительно повысить эффективность производственных процессов и снизить риски, связанные с поломками оборудования.

Области применения

Насосы НВСП широко применяются в различных отраслях промышленности. Их универсальность позволяет использовать оборудование как на крупных производственных предприятиях, так и в специализированных технологических линиях.

Особенно востребованы они в условиях, где требуется высокая надежность и устойчивость к агрессивным средам. Это делает их незаменимыми в ряде ключевых отраслей.

Где используются насосы НВСП

  • Нефтегазовая промышленность
  • Химическое производство
  • Энергетика
  • Металлургия
  • ЖКХ и водоснабжение

Благодаря своей конструкции насосы могут эффективно работать даже в условиях повышенной нагрузки, обеспечивая стабильную подачу жидкости без перебоев.

Конструктивные особенности

Конструкция насосов НВСП продумана до мелочей. Каждый элемент направлен на повышение надежности и эффективности работы. Использование качественных материалов позволяет значительно увеличить срок службы оборудования.

Особое внимание уделяется герметичности и устойчивости к коррозии. Это обеспечивает безопасную работу даже при перекачке химически активных веществ.

Ключевые элементы конструкции

  • Прочные корпусные материалы
  • Износостойкие рабочие элементы
  • Улучшенная система уплотнений
  • Оптимизированная гидравлика

Такие решения позволяют минимизировать вероятность аварийных ситуаций и сократить затраты на ремонт и обслуживание.

Экономическая эффективность

Инвестиции в насосы НВСП оправдываются за счет их долговечности и низких эксплуатационных расходов. Предприятия получают возможность сократить расходы на обслуживание и снизить энергопотребление.

Кроме того, высокая надежность оборудования снижает вероятность простоев, что напрямую влияет на прибыльность бизнеса. Это делает насосы НВСП выгодным решением как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе.

Факторы экономии

  1. Снижение затрат на ремонт
  2. Минимизация простоев
  3. Энергоэффективная работа
  4. Долгий срок службы

Комплекс этих факторов делает использование насосов НВСП экономически обоснованным решением для предприятий любого масштаба.

Как выбрать насос НВСП

При выборе насосного оборудования важно учитывать несколько ключевых параметров. Это позволит подобрать оптимальное решение под конкретные задачи и условия эксплуатации.

Неправильный выбор может привести к снижению эффективности работы и увеличению затрат, поэтому к этому процессу стоит подходить максимально внимательно.

На что обратить внимание

  • Тип и свойства перекачиваемой среды
  • Производительность и давление
  • Условия эксплуатации
  • Требования к надежности
  • Наличие сервисной поддержки

Учитывая эти параметры, можно подобрать оборудование, которое будет максимально эффективно выполнять поставленные задачи.

Перспективы развития

Рынок насосного оборудования продолжает активно развиваться. Производители внедряют новые технологии, направленные на повышение эффективности и надежности. Насосы НВСП не являются исключением и постоянно совершенствуются.

Ожидается, что в ближайшие годы такие решения станут еще более востребованными благодаря своей адаптации к современным требованиям промышленности. Это открывает новые возможности для предприятий, стремящихся к оптимизации своих процессов.

Использование насосов НВСП — это шаг к повышению эффективности, снижению затрат и обеспечению стабильной работы оборудования в любых условиях.

Читать далее »

Общественники просят разобраться с работой парковок в аэропорту Петропавловска-Камчатского

Апрель 5th, 2026 raven000

Активисты предлагают упорядочить движение при въезде на парковку и выезде с нее, а также вернуть бесплатную стоянку.

Активисты регионального отделения Общероссийского народного фронта в Камчатском крае обратились к руководству международного аэропорта Петропавловска-Камчатского с предложением отладить систему въезда на территорию аэровокзала и выезда с нее.

В начале октября в СМИ и социальных сетях появились жалобы на работу действующей в аэропорту автоматизированной системы. В них говорилось, что из-за сбоев в работе паркоматов и большого потока транспорта во время прилета и отправления крупных бортов возникают заторы, в которых люди проводят до 40 минут. Они вынужденно превышают время бесплатного пребывания на площади аэровокзала, за что, начиная с 16-й минуты парковки, обязаны заплатить 100 рублей.

Общественники побывали на месте, увидели длинную очередь на въезд. При этом вдоль дороги по обочинам стояли припаркованные автомобили, перегораживая и без того узкий проезд.

— В час пик «на въезд» из трех паркоматов работало только два. Один из них пропускал легковые автомобили, второй — общественный транспорт. В обратную сторону затор тоже был, хотя и не такой значительный. Ситуация неприятная, изматывающая. Неудивительно, что люди возмущаются, ведь они теряют время, и к тому же в случае вынужденной задержки должны раскошелиться, — прокомментировал член регионального штаба ОНФ в Камчатском крае Юрий Николаев.

Еще одна несправедливость, по словам активиста, сложилась в отношении тех, кто в течение часа повторно въезжает на привокзальную парковку. За эту возможность посетитель должен отдать 100 рублей, даже если у него нет намерения задержаться там более 15 минут.

— В наш адрес поступали подобные жалобы. Один из заявителей вернулся за родственником, чей рейс внезапно отменили, другой возвращался домой за забытыми в дорогу документами. Оба гражданина были неприятно поражены тем, что в аэропорту действует такое правило, — сообщил Юрий Николаев.

По мнению общественника, сложившаяся ситуация компрометирует внедрение инноваций, в данном случае — автоматизированную систему, которая, вместо того чтобы упорядочить процесс, создает неудобства для посетителей. Она же в совокупности с нехваткой стоянок стала причиной запаркованности: чтобы не завязнуть в пробках, люди просто бросают свой транспорт, не доезжая до конечной точки.

— Эти проблемы надо решать безотлагательно. Аэропорт — первое место, по которому у гостей складывается впечатление о нашем крае. Сомневаюсь, что, став свидетелями транспортного коллапса, они останутся довольны приемом. Еще больше это необходимо местным жителям, у которых нет другого сообщения со многими районами края и с Большой землей, — подчеркнул представитель ОНФ.

В своем обращении в адрес руководства аэропорта активисты Народного фронта предложили принять меры к упорядочению трафика. Кроме того, они попросили вернуть посетителям бесплатную стоянку, расположенную слева от здания аэропорта — ее услуги некоторое время назад сделали платными.

Читать далее »

В Южно-Сахалинске подводят итоги сезона дорожных работ

Апрель 5th, 2026 raven000

На основных дорогах города ремонт практически завершен.

В Южно-Сахалинске капитальный ремонт и благоустройство городских улиц выходят на финишную прямую. До окончания сроков муниципальных контрактов подрядчикам осталось выполнить в основном только сопутствующие работы, в числе которых — нанесение разметки, установка дорожных знаков и опор освещения.

— В целом картина по городу благоприятная. В стадии завершения такие серьезные объекты, как участки Коммунистического проспекта, улиц Вокзальной и Ленина. Все они уже открыты для движения транспорта, ведутся завершающие работы. По большинству объектов этого года тоже хороший процент исполнения, — сообщил руководитель МКУ «Управление дорожного хозяйства и благоустройства» Евгений Кулик.

Всего на этот год, в том числе по переходящим контрактам, было запланировано отремонтировать 28 участков дорог (около 13 км). Завершены работы на пяти объектах: улицах Пограничной (от ул. Ленина до железнодорожных путей — ремонт), 1905 года (от ул. Лермонтова до Барачного переулка — благоустройство), Батурова (от ул. 1-й Октябрьской до ул. 1-й Восточной), Светловка (от ул. Ленина до ул. Аграрной), в Барачном переулке (благоустройство).

В завершающей стадии работы еще на 15 участках. Четыре из них по вине подрядчика (ООО «Альянсспецстрой») в этом году в полном объеме выполнены не будут. Это благоустройство и капитальный ремонт двух участков ул. Рождественской, ул. Зимы и ул. Фламинго в Октябрьском. По информации МКУ «Управление дорожного хозяйства и благоустройства», готовность объектов на сегодняшний день очень низкая: участок ул. Рождественской от ул. Дзержинского до ул. Чехова — 35%, участок ул. Рождественской от пр. Мира до ул. Дзержинского — 20%, ул. Зимы — 37%. К благоустройству ул. Фламинго подрядчик практически не приступал. Была произведена лишь отсыпка 120 метров дороги щебнем, причем не той фракции, которая предусмотрена проектной документацией. Поэтому процент исполнения муниципального контракта на этом объекте нулевой.

Сейчас МКУ «Управление дорожного хозяйства и благоустройства» ведет работу по расторжению муниципальных контрактов с подрядчиком, в отношении которого применят предусмотренные договором санкции. Процедура расторжения и выбор новой подрядной организации займут время. Новые муниципальные контракты заключат ориентировочно в декабре, когда проводить какие-либо строительные мероприятия уже невозможно. Поэтому работы на улицах Рождественской, Зимы и Фламинго возобновятся весной и завершатся в летний период 2020 года.

Также в городе восемь переходящих контрактов. Среди них реконструкция дорог в 25-м микрорайоне. Здесь сроки ремонта также сорвал нерадивый подрядчик. Сейчас на объекте работает новая подрядная организация. На данный момент выполнено асфальтирование улиц Тихой, Клубной, Анивской (от ул. Киевской до ул. Кузнечной). При условии благоприятной погоды до окончания строительного сезона планируется заасфальтировать улицы Телеграфную, Моторную, Кузнечную, Тихую (от ул. Деповской до ул. Моторной), Анивскую (от ул. Моторной до ул. Кузнечной) и Киевскую. Проезжие части уже подготовлены к асфальтированию. Если уложить асфальт в этом сезоне не представится возможным, на зиму улицы оставят в щебне. Работы по ул. Деповской (от ул. Железнодорожной до ул. Тихой) будут завершены в 2020 году.

В 2020 году продолжится строительство ул. Фархутдинова от пр. Мира до ул. Ленина. На сегодня участок заасфальтирован, оборудуются тротуары. В 2020 году построят кольцевую развязку на ул. Ленина.

В числе переходящих контрактов — реконструкция дороги «Село Дальнее — село Елочки», строительство дорог в селе Дальнем (в том числе моста через реку Владимировку), благоустройство ул. Деповской (от ул. Тихой до ул. Кирпичной), капитальный ремонт ул. 2-й Центральной (от ул. И. Куропатко до железнодорожных путей, завершение — 2020 год).

В этом году заключены муниципальные контракты на продолжение капитального ремонта ул. Ленина (от ул. Сахалинской до заезда на оптово-торговую базу, срок окончания — 2021 год), ул. Украинской (от моста через реку Красносельскую на запад), Коммунистического проспекта (от пр. Мира до ул. Вокзальной). Подрядчики начали закупку материалов, работы начнутся весной 2020 года.

Читать далее »

С 1 сентября в России снижаются ввозные пошлины на иномарки

Апрель 4th, 2026 raven000

В рамках договоренностей со Всемирной торговой организацией (ВТО) Россия в последний раз снизит ввозные таможенные пошлины на импортные автомобили для юридических лиц. Если сегодня пошлины на новые иномарки составляют 17% от задекларированной стоимости, а на подержанные — 22%, то с 1 сентября они уменьшатся до 15 и 17% соответственно.

Снижение ставки из расчета за 1 см3 объема двигателя будет небольшим: в среднем 2% для новых легковых автомобилей и 5% для подержанных. Плата за объем снизится в среднем на €0,05 за 1 см3 для новых машин и €0,06 за 1 см3 для «бэушных».

Ранее ввозные пошлины в рамках обязательств перед ВТО неоднократно «снижались» в период с 2012 по 2018 годы, но в то же время продолжал действовать и увеличивался ряд других сборов, имеющих характер заградительных, то есть направленных на пресечение ввоза иностранных авто.

В частности, несмотря на снижение пошлин, при импорте авто юрлицам все еще требуется уплатить немалый утилизационный сбор. С 2017 года он составляет 84 тысячи рублей на новые автомобили с объемом двигателя свыше одного литра, 126 тысяч — объемом два-три литра. За машины с ДВС объемом от трех литров — 114,6 тысячи рублей, от 3,5 литра — 181,6 тысячи. Что касается б/у авто, ввозимых юрлицами, то мы подробно писали о ставках здесь: Утилизационный сбор 2018. Разбираем на примерах, какие машины станут дороже. Плюс к этому нужно тратиться на установку ЭРА-ГЛОНАСС.

Снижение пошлин не окажет существенного влияния на рынок. Бизнес по ввозу подержанных автомобилей из-за рубежа не будет возрожден, поскольку общие траты на легализацию таких машин все равно остаются слишком высокими. Минимальный эффект может проявиться в сегменте редких автомобилей: больших американских пикапов, электромобилей, некоторых спорткаров и тюнинговой экзотики. Также от снижения ставок чуть-чуть выиграют импортеры новых машин.

Итог. Изменения ввозных пошлин затрагивают только юрлиц. Для них снижение окажется незначительным, так что конечные покупатели вряд ли могут надеяться на какое-либо изменение цен. Для физлиц все осталось по-старому, поскольку для них применяется другая формула расчета таможенных платежей.

Читать далее »

Как Bentley будут выглядеть в 2035 году? Есть вариант

Апрель 4th, 2026 raven000

Bentley празднует 100-летие с момента своего основания — специально к юбилею компания разработала и построила футуристичный концепт-кар EXP 100 GT. 

EXP 100 GT — это попытка дизайнеров и инженеров компании заглянуть в недалекое будущее. По их представлениям, примерно так должны выглядеть автомобили Бентли в 2035 году.

Прототип относится к нестареющему классу купе «гран-туризмо» — к этой же категории относится серийный Continental GT. В концепте дизайнеры отошли от устоявшихся для «гран-туризмо» пропорций — и наделили машину коротким капотом, длинной кабиной и вытянутой задней частью. Эмоциональные формы кузова с раздутыми задними крыльями отсылают к классическим Bentley 50-60-х годов. Огромные двери автомобиля (длина — два метра) имеют петли типа «ножницы». 

Прототип оснащен системой автопилота, но вместе с тем у него есть и традиционные органы управления — педали и руль, который здесь больше похож на штурвал самолета. Возможность управления автомобилем сохранена умышленно — чтобы не лишать потребителей такого удовольствия. Интеллектуальная система обладает функцией машинного обучения — она изучает поведение водителя на дороге и в конце концов подстраивается так, чтобы предугадывать его желания.

В движение автомобиль приводит электрическая силовая установка с четырьмя моторами (по одному на колесо) мощностью 201-335 л.с. каждый. Совокупная мощность установки варьируется от 800 до 1340 л.с. Отдача двигателей варьируется в зависимости от условий дорог. При максимальной мощности скорость EXP 100 GT составляет 298 км/ч, разгон с места до 100 км/ч занимает всего 2,5 секунды.

Емкость батареи не сообщается, но утверждается, что расчетный запас хода концепта — 700 км.

Длина и ширина купе составляют 5,8 и 2,4 м соответственно. При этом конструкция купе оптимизирована таким образом, что его снаряженная масса составляет 1900 кг — на 35% меньше, чем серийный Continental GT.

Читать далее »

Любопытные объявления на Дроме: футуристический внедорожник из «Судьи Дредда»

Апрель 3rd, 2026 raven000

Периодически в объявлениях на Дроме появляются весьма любопытные экземпляры автомобилей, которые мы выносим в новости. Сегодня наше внимание привлек необычный и редкий российский внедорожник «Ладога», выставленный на продажу в Ханты-Мансийском автономном округе.

На самом деле АС-1913 «Ладога» не внедорожник, а инкассаторский броневик с непривычным для этого типа машин дизайном — объемным, а не прямоугольным. Все наружные панели здесь стеклопластиковые, а уже за ними прячется защищенная капсула из бронелистов. Эту машину разработало и выпускало мелкими сериями с середины до конца 90-х расположенное в Санкт-Петербурге «КБ Парфенова». Ныне это КБ известно производством гражданского бронированного внедорожника Т-98 «Комбат». Необычным экстерьером «Ладога» напоминает машины из фильмов-антиутопий — в частности, она похожа на реквизит из кинокартины «Судья Дредд» 1995 года с Сильвестром Сталлоне в главной роли.

АС-1913 «Ладога» выпускалось на двух разных шасси — «ГАЗель» или УАЗ-452. Экземпляр из объявлений построен на базе «ГАЗели». Машина выпущена в 1998 году, судя по выгрузке по VIN-номеру, всю жизнь у нее один владелец — юрлицо. Под капотом установлен бензиновый мотор ЗМЗ объемом 2,3 л и мощностью 110 л.с. В коротком описании автор объявления уточняет, что автомобиль находится в городе Мегион.

Добавим, что «Ладогу» можно разбронировать и превратить в обычный гражданский автомобиль. Каркасом кузова здесь выступает сварная пространственная рама из стальных труб, бронелисты к ней крепятся сваркой, а пластиковые наружные панели — болтами. Для разбронирования нужно при помощи гаечных ключей снять наружные панели, а затем пневматическим зубилом вырубить сварные швы бронелистов. После демонтажа бронелистов останется трубчатый каркас, который обратно (без каких-либо доработок) накрывается наружными панелями. На выходе получается крутой двухдверный внедорожник на прочном и недорогом в эксплуатации шасси от «ГАЗели».

Цена «Ладоги» из объявления — 150 000 рублей.

Читать далее »

В Россию ввезли последнюю партию Mitsubishi Pajero

Апрель 3rd, 2026 raven000

Если вы присматриваетесь к Mitsubishi Pajero, но еще не купили его — стоит поторопиться: продажи легендарной модели в России вот-вот прекратятся.

Mitsubishi Motors Corporation (MMC) официально объявила о ввозе в РФ последней партии «Паджеро». Она выполнена в лимитированном исполнении Final Edition, в продаже такие внедорожники появятся с 1 ноября 2019 года, их всего 500 штук.

В партию входят обе доступные комплектации Instyle и Ultimate c 3,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 174 л.с. и полноприводной трансмиссией Super Select 4WD. На кузове и в салоне размещены отличительные логотипы серии Final Edition Также в комплекте идет именной сертификат с указанием VIN-номера автомобиля из прощальных экземпляров.

Ранее продажи Mitsubishi Pajero прекратились в Японии и Германии.

Цены на Pajero Final Edition пока не объявлены. Обычная модификация внедорожника сейчас стоит в РФ от 2 989 000 рублей.

Mitsubishi Pajero четвертого поколения производится с 2006 года. По итогам 2018-го в России было продано менее тысячи таких машин, доля модели в сбыте Mitsubishi не превышает 3%. 

Пока Mitsubishi не представила планов относительно следующего поколения Pajero.

Читать далее »
« Предыдущие записи
Следующие записи »