Ноябрь 5th, 2025 
raven000 
Спрос на праворульные автомобили в Дальневосточном федеральном округе упал на 85% в первом квартале 2019 года. Такой вывод можно сделать из опубликованной аналитическим агентством «Автостат Инфо» статистики. После введения упрощенного порядка таможенного оформления без тревожной кнопки ЭРА-ГЛОНАСС продажи таких машин снизились в Сибири и на Дальнем Востоке.
В общей сложности за первые три месяца 2019 года на Дальнем Востоке было продано 17,3 тысячи «праворулек». Наибольшим спросом пользуются седан Toyota Carina, но даже его сбыт упал на 76%, до 837 машин.
Вот как выглядит десятка наиболее популярных «праворулек»:
- Toyota Carina (837 шт., -76%);
- Nissan Sunny (396 шт., -81,7%);
- Toyota Corolla (316 шт., -97,3%);
- Toyota Vitz (274 шт., -2%);
- Mazda Demio (262 шт., -89%);
- Toyota Mark II (253 шт., -94%);
- Nissan March (245 шт., -84%);
- Honda Fit (241 шт., -94%);
- Nissan Serena (203 шт., -83%);
- Toyota Crown (198 шт., -88%).
Свою версию причин обвала высказал главный редактор радиостанции «Автодор» Антон Чуйкин: по его мнению, после введения временный режим импорта подержанных автомобилей без ЭРА-ГЛОНАСС во второй половине 2017 года в Дальневосточном федеральном округе образовался ажиотажный спрос, который теперь снизился.
«Из подержанных иномарок, которые ввезли в Россию за прошедший год, львиная доля была праворульной. Но сейчас эти машины могут продавать только на территории Приморья и только жителям региона. Для постановки на учет в ГИБДД в другом регионе потребуется установка «кнопки» «Эры». Соответственно, те машины, которые сейчас перепродаются, — это приморский рынок варится в собственном соку. А дальше по стране эти автомобили не идут», — рассказывает Чуйкин.
Очередные изменения в порядке оформления автомобилей из Японии произойдут уже через два месяца: с 1 июля 2019 года вступает в силу изменение в регламенте «О безопасности колесных транспортных средств», которое также может негативно сказаться на продажах праворульных автомобилей. Федеральная служба по аккредитации предупредила о решении Евразийской экономической комиссии № 219 «О перечне международных и региональных (межгосударственных) стандартов. В скором времени все подержанные машины будут обязаны проходить процедуру сертификации в уполномоченных лабораториях для подтверждения соответствия требованиям регламента. Лишь после этого автовладелец сможет получить свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства и зарегистрировать автомобиль в ГИБДД. Сейчас по аналогичной схеме регистрируется автомобильный тюнинг.
Опубликовано в рубрике